| 来源： |
长江商报 |
发布时间： |
2012年08月02日 10:46 |
作者： |
罗义;袁芬;常燕 |
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长江商报消息 本报讯(记者 罗义 实习生 袁芬)看中电子商务发展的巨大蛋糕，企业不甘心仅做产业链中的一个环节，对抢地盘。
去年以来，因快递时常“爆仓”，京东、凡客等电商纷纷通过自建物流跨界快递业应对。面对电商的跨界行为，快递公司也不甘落后玩起逆袭。经过近两个月的公测，近日，民营快递大佬申通出资约3500万元打造的“爱买网超”正式上线。
不久前，京东拿到了快递从业资格牌照，这是2012年电子商务公司涉足物流领域的标志性事件。阿里巴巴集团也加速进军物流领域。据阿里巴巴内部人士透露，目前阿里巴巴已经启动包括入股物流公司以及和它们展开仓储层面的合作，甚至不排除自建仓储体系。从今年9月份开始，阿里巴巴集团旗下包括淘宝的物流项目组等多个部门已经开始在全国各大城市考察物流合作伙伴和仓储用地。
眼看着电商平台不断抢地盘，快递业的大佬们也坐不安稳了。7月28日，由申通出资约3500万建立的“爱买网超”正式上线，开篇便以“满68元免运费”、“一日两配”等大促销的形式面向网民。 面对电商纷纷自建物流现状，这也是继顺丰速递出资打造“顺丰优选”高端线上超市后，又一家快递企业推出的大型“网超”，对电商实施的“反抢滩”。
目前，“爱买网超”主打项目仍以食品、日化、小家电为主，配送范围暂仅支持江浙沪用户。业内人士表示，申通作为该网站的主要投资人，并不参与具体的运营，只负责配送、仓储等业务。
“专业人做专业事，成本和服务是企业必须考虑的重点。”看似方便了消费者，但不少业内人士对于快递、电商纷纷跨界表示担忧。
中国物流学会相关人士表示，并非所有的电商、快递都适合跨界。对电商来说，自建物流首先面对的是各地建立仓储的问题，这将是一笔巨大的费用，加之人力、车辆等的投入，一旦配送业务量达不到，接踵而来的必将是高风险。同样对于快递企业而言，快递主战场本就竞争激烈，还要拿出资金、精力参与本就同样竞争激烈的电商领域，也是对微薄利润的快递企业的一大挑战。
顺丰抢占淘宝客
推低价“四日件”比拼“四通一达”
本报讯(记者 常燕 罗义)一直定位高端的顺丰，此次将触角伸向“平民化”的淘宝卖家配送。昨日，记者获悉，本月起，顺丰速运针对淘宝卖家推出低价服务“四日件”。
而这项针对异地配送的新服务，远低于顺丰速运传统的价格体系。行业大佬放下身段主攻本是“四通一达”主战场的淘宝卖家，势必将加速快递新格局的形成。
从8月1日开始，顺丰速运首款经济类快递产品“四日件”将正式推出。该产品将是和顺丰速运航空件互补的陆运类产品，主要面向异地快递。
价格方面，与航空件相比，除首重优惠4元外，续重部分最多比之前便宜一半。以武汉发往北京地区快件为例，首重价格从22元降低至18元，续重价格则从14元/公斤大幅降低至7元/公斤。对于化妆品、奶粉、光碟、电子类、酒类等航空渠道无法寄递的品类，顺丰将通过“四日件”通过陆运寄送。
事实上，在此之前，顺丰曾与淘宝有过合作，但因高高在上的价格，并未俘获更多“淘宝客”的心。此次，顺丰放下身段，推出低价的陆运“四日件”，可见，其想以此攻克利润同样可观的淘宝阵地。
有数据显示，目前淘宝卖家的快件占“四通一达”日常配送量的六成以上。淘宝阵地支撑着很多快递企业的发展。
业内人士分析，顺丰速运针对淘宝卖家推出的异地经济快递，会对“四通一达”等快递企业的业务产生影响，但冲击有多大，还不好确定。
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