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三大政策利好昭示铁路投资加速
来源 中国证券报 发布时间 2012年05月24日 07:49 作者 刘兴龙
  □本报记者刘兴龙

  23日召开的国务院常务会议要求,推进“十二五”规划重大项目按期实施,梳理在建续建项目,鼓励民间投资。在这三项工作部署中,铁路均将被置于突出位置。在政策推动下,铁路建设的资金瓶颈有望得到缓解。

  目前,稳增长已成为我国经济的关键词。在拉动经济的“三驾马车”中,由于受欧债危机和全球经济复苏缓慢的影响,出口增速放缓不可避免,投资和消费将成为经济增长的主要动力。今年以来,固定资产投资和规模工业增加值的增速出现下滑,铁路投资俨然成为投资领域的“风向标”。数据显示,在经历2011年资金链紧张的局面后,铁路行业投资趋于稳定。今年前4个月铁路固定资产投资分别为122.82亿元、176.5亿元、297.07亿元和299.58亿元,呈现逐月回升的势头。

  国务院常务会议提出,已确定的铁路项目要加快前期工作进度。这将进一步推动铁路投资。铁道部披露的信息显示,截至去年底,铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。政策推动将有助于通过金融手段化解铁路建设资金困局。

  国务院常务会议还要求切实解决存在问题,防止出现“半拉子”工程。去年底,国内在建铁路多数处于停工或半停工状态。今年初,铁路固定资产投资规模一度陷入谷底,加剧了市场悲观预期。不过,随着加快推进基础设施建设的政策信号不断闪现,目前铁路建设的复工率已达80%。

  此外,放松对地方铁路控股权是今年铁路投融资体制改革的重要内容。铁道部负债水平近年不断上升,2005年负债率为37.53%,2010年升至57.44%,2011年达60.63%,引入民间资本投资将有助于改善铁道部的负债状况。

  近期全国铁路营业线货物运价进行了调整,货运运价上调约10%。业内人士表示,铁路运价提升将改善铁道部的资产负债情况和盈利能力,为既有线路资产证券化以及新线路吸引外部投资带来更大空间。

  
 
 
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