| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年05月17日 09:50 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
跨国车企们在看上中国庞大汽车消费市场的同时，也开始真正学会尊重且重视中国市场。这种重视绝不止于短期利益，为了长期在中国的发展，跨国车企开始注意与中国人的紧密结合，努力建立起一种更接近伙伴的关系。
近年来，日系车企相继推出一系列助学活动。以丰田汽车为例，自2006年起，丰田汽车向中国宋庆龄基金会捐赠2000万元人民币，设立“丰田助学基金”，以培养中国中西部地区的人才。其后，丰田汽车又增捐900万元。至今该公司已资助了1310名同学，受助学校数量从20所扩大到25所。丰田汽车甚至每年都会组织一批受助学生参加活动，如参观丰田汽车的生产工厂、经销店，及参加社团精英训练营、赴日考察学习，以帮助这些贫困学习实现由“受助”到“自助”到“助人”的成长过程。
而另一家日系车企――日产汽车也步其后尘。日产汽车旗下的合资公司――东风日产曾发布企业公民战略报告，有系统、有规划地在公益、环保、安全等三个重点领域持续开展企业公民实践活动。在教育公益方面，东风日产近年启动阳光关爱?助教未来项目，一方面对贫困、边远地区教师培训提供长期性的资金支持，受益教师超过10万名，惠及学生超过100万人；另一方面东风日产发动员工、车主、专营店等爱心人群，对落后地区贫困学校、孤儿院、福利院开展一对一的捐赠帮扶活动。据初步统计，曾参与过该项目的东风日产车主就超过100万人。
不能否认，在这些细水长流的助学公益活动背后，潜藏着这些日系车企希望提高品牌认知度之心。不过，有这种想法也在情理之中，至少，我们不欢迎那种一味攫取中国消费市场的做法，而这种不太计较短期利益、谋求长远品牌形象的做法则多多益善。
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