本报讯 5月8日，中国汽车流通协会在京发布“2011年度中国汽车流通行业经销商百强排行榜”，21家中国汽车经销商集团入主“百亿俱乐部”。其中，广汇汽车、庞大汽贸、国机汽车分别以2011年度640.88亿元、554.55亿元和508.21亿元的营业额，位居行业前三。

　　按照中国汽车流通协会的统计，2011年度百强经销商集团的营业收入达到了8515.27亿元，同比增长26%；百强经销商的总销量达到392万辆，同比增长41%。“这一增长高出产业销量增速的38.5个百分点，2011年整个汽车产业增速仅仅为是2.45%。”中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示。

　　不过，当行业资源愈发集中之时，中国汽车市场仍旧无可避免地陷入微增长的“困境”，这也令众多经销商集团的经营风险、盈利水平与生存环境面临诸多的考验。

　　统计显示，2011年度百强企业上市企业已达8家，通过融资不断扩大经营规模，在眼下的市场环境中，对利润的刺激作用明显不如往日。尽管从中国汽车流通协会的统计数据来看，经销商集团的盈利水平“稳中有升”，即2011年度百强企业整体毛利水平达7.62%，高出2010年度1个百分点；净利率达2.31%，与2010年度持平；资产回报率水平提升至29.31%，比2010年度提升6.5个百分点。

　　事实上，经销商集团的盈利能力已经急转直下。广汇汽车董事兼CEO王震表示，从净利润的角度来看，行业平均数据表明整车销售已经不再赚钱。

　　但是，行业的增速并未放缓，经销商的投入仍然是水涨船高。来自中国进口汽车贸易中心的数据显示，一季度高档、豪华车品牌新增4S店99家店。这意味着竞争越来越激烈，经营成本越来越高。一方面，经销商在不断通过融资来扩大经营规模，但是另一方面，汽车市场增长的放缓，也在不断压缩经销商的利润水平。

　　“今年经销商集团的利润会大幅下滑，经营高档车、豪华车品牌的经销商或受到较小的影响。”信达证券汽车行业分析师邢海芝分析。