| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2011年10月18日 16:11 |
作者： |
刘欣 |
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文/刘欣
作为时下最流行的信息分享、传播及获取平台，不仅汽车厂家纷纷开设微博来宣传其品牌形象，而且就连经销商也被要求利用微博来宣传促进销售。不过部分经销商表示，如果不是厂家要求，绝不会花精力去打造一个没有实际作用的平台。
据记者了解，在上海地区，多数合资品牌汽车经销商都开设了微博，有的经销商甚至同时在新浪、腾讯等多个微博平台开设。相比厂家动辄数十万人的粉丝量，经销商的粉丝数量则并不多。记者点击了不少沪上经销商的微博后发现，经销商所发布的内容多数都是关于车辆介绍、新车发布、养车建议，或是店头活动等方面的内容；在互动方面，经销商所发布的微博，也很少被人转发或是有人评论。尽管有些经销商通过微博发布店头活动预告来招揽人气，也会在活动当天实时发布活动照片，但是转发、评论依然寥寥，让记者不禁觉得，总体来说，有些“自娱自乐”的意味。
记者从上海通用别克、东风日产、东风标致、一汽丰田、东南三菱等经销商处了解到，到目前为止，经销商还没有真正从微博上接到过购车订单。“目前而言，经销商开设微博仍处于初期阶段，主要是为了扩大4S店的影响力，真正要起到促进销售的作用，还需要长时间的后期维护。”上海通用别克某经销商市场部杨经理向记者表示。
对于经销商开微博，消费者也有自己的看法。孙小姐的想法就很典型：商家通过微博卖车，看起来新颖，但在询问价格时也不会得到任何实质性的信息，一般都是让消费者到店谈，如此一来微博在购车环节中没有起到太多的实际作用。沪上某日系品牌经销商市场经理对此表示，一般经销商不会发布车型优惠方面的信息，因为这涉及到敏感的价格问题，“这就和在汽车网站上发布价格一样，当实际优惠低于厂家要求时，随便发布价格不仅会被厂家处罚，而且也会被同品牌其他店看到，引起不必要的恶性竞争。”不能达到最终的销售目的，于是部分经销商并不愿意花费人力去额外开设和维护微博，即使有些经销商应厂家要求开设，也并不发布任何信息，有些经销商微博的发布数量仅为个位数。
记者后记>>>
别又只是流于形式
随着全民微博时代的到来，微博作为一种新的交流平台，让经销商与陌生人之间能够顺畅沟通和关注联系，仍然是值得期待的。不过，如果只是每天发布一些无关痛痒的信息或车型介绍显然是不够的，如何“经营”好这个平台才是关键。比如，为消费者提供有效的信息，及时反馈消费者的需求和问题，为客户提供个性化的服务等，否则微博只能成为经销商为厂家“炒作”的一种手段。
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