文/刘玲玲
随着宝马、奔驰等豪华车品牌扩网加速，同城间单一品牌单店的铺网速度也在提速。据了解，截至目前，宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等经销商在沪竞争相当激烈，记者发现在不同品牌扩网加速同时，单一品牌个别单店的扩张也在急剧上升。
这种4S店为基地，城市展厅为辅的豪华车布局正在上海加速出现，作为雷克萨斯老牌4S店和凌就在今年上半年于西藏南路新增一家城市展厅，而主攻奔驰商务车的上海平治近期也将触角从普陀延伸到了闵行，而本就刚刚落沪的大连中升奔驰在4S店尚未建成的前提下，首先将城市展厅落在了杨浦区。
在2011年整体车市不景气的大背景下，业内人士仍对豪华车市寄予了15%以上的增幅期望，事实证明，豪华车的确在各级别车市中表现突出。这也使得一些豪华车品牌不遗余力的扩店，同城同品牌经销商数量增加，势必对于单店的生存将构成威胁，这也是很多单店全面铺网，触角伸向同城各个区域，而不仅仅局限于某一区域的主要原因。另外，作为豪华车主战场的北京、上海等一线城市，本就是各豪华车品牌争夺的热点。但事实上，业内人士坦言，上海、北京等地消费潜力已日渐趋于饱和，面对僧多粥少的局面，通过大幅降价抢夺客户的现象自去年开始越来越突出，今年更是有过之而不及。奔驰动辄几万元的降幅、宝马也出现了少见的大幅降价。虽然造成豪华车市大幅降价有很多因素，但同城竞争加剧给豪华车价格体系带来的冲击不容小视。
