【本报北京讯】很多车主愿意选购自主品牌，低廉的价格是重要原因，同时这也是自主品牌占据低端市场的主要原因。就在合资品牌下探价格、大肆进军低端市场的同时，自主品牌也开始谋划积极反攻。

　　与合资品牌纷纷“向下”逼近低价车型相比，那些曾以低价车起家的自主品牌却开始瞄上精品小车市场。今年初，长城、奇瑞、吉利等自主品牌厂家推出了以“优质低价”的产品，博得了一片掌声。

　　据中汽协统计数据显示，在产销上，自主品牌分车型看来，SUV同比增长分别为27.29％和29.58％，一跃成为增速最高的车型。长期以来国产车以低端形象示人，打破长期以来在公众心中的低端形象，成为当前众多自主品牌的一个现实选择。

　　历经10年风浪后，自主品牌车企认识到创新与技术仍然是发展的瓶颈。面对油价看涨的局面，长城汽车关注到柴油车市场，并和博世等国际大品牌合作，对柴油发动机技术进行不断的研发和提升。