| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2011年08月24日 10:53 |
作者： |
王小 |
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近期，身边原本好几位向记者咨询购车事宜的读者相继告知已推迟或延缓购车计划。究其原委，原来市场中车价让利幅度的加大以及新车型不断推出是让这些读者决定持币观望一段时间的“罪魁祸首”。
文/王小
读者李先生对记者表示：“原本准备一辆中级车的预算，但现在中高级车型降的很厉害，正在考虑直接改购高一级别车型。”据记者走访终端市场后发现，由于上半年以来市场整体表现低迷，商家为了提升销量，纷纷加大让利促销力度。市场中优惠让利过万早已不稀奇。在豪车动辄优惠7万-8万的压力下，中高级别市场优惠3万-5万的车型随处可见。受此影响，中级以及更低级别市场让利优惠也随之加大，像读者李先生这样开始出现犹豫的消费者并不少见。面对当前车市掀起的价格战，对于消费者而言何时出手选购一款真正适合自己的车型成为了关键。
利用价格战不妨考虑高一级别车型
多数的消费者首次购车选择15万左右的经济家轿车型。现在则可以利用当前市场价格战，考虑更高一级车型。
当前该级别市场降价优惠3万-5万随处可见。昔日25万左右的中高级别车型，如今不到15万元即可实现中高级梦。例如第八代索纳塔目前市场中最高有着近3.2万元的让利。一汽马自达6也仅需花上14万左右即可开回家。即便是像别克新君威这样一贯以高姿态自居的车型，起2.0L的型号在优惠过后也仅18万元。
据记者了解到，购买经济型家轿的消费者多数作为过渡车型。随着经济能力的不断提升，换车只是时间问题。对于这部分消费者而言，与其花十多万元买辆经济家轿，不妨利用当前车市价格战，一步到位。
清库、换代老款车型不等同于次品
一般而言，在汽车厂商推出新车型之前，商家往往会通过大幅让利优惠方式对老款车型进行促销，为新车上市腾出空间。对于购买新车预算有限，但不愿考虑低级别车型而言消费者，不妨将视线集中于此。多考虑商家换代促销以及清库车型。
记者从别克经销商处了解到，目前新君威市场普遍让利幅度在1.2万-1.5万元。而该店一辆今年3月份库存车型，却最高有着近2万多元的让利。同样，记者从斯柯达经销商处了解到，该店晶锐车型正常让利在8000元左右，而库存车型最高可以让利到7折。北京现代经销商处了解到途胜、领翔库存车型也有多达8.5折的优惠。
对于库存或者换代车型，部分消费者存在着一定的误区，将这些车型和次品划上等号。其实不然，造成库存因素有多种。比如最常见的厂家压库过多但市场表现低迷，商家供大于求等。
不实用礼包建议折现让利
现在市场中商家让利优惠不仅仅是现金形式，附赠各种大礼包更是比比皆是。比如：送车辆装潢、导航、电脑、旅游等等。但对于部分消费者而言，商家所赠送的大礼包虽然价值不菲，但对自己并不实用。建议这部分消费者不妨与商家沟通将其折现。
目前市场中新君威排量为2.0L车型在现金让利1.2万基础上，额外再送价值万元大礼包。内含装潢、导航、凉席等。据记者了解到，如果消费者有需要，可以折成现金形式加大到总的让利幅度中。算下来，折现后消费者可享受2万元左右现金让利。
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