维权·焦点话题

　　本报讯 上期本报刚就新车漆面锈蚀问题进行了报道，近日又有消费者遇到新车漆面有修补痕迹的事情发生。“新车”似乎变成了敏感话题，提车好比抽签，车辆质量如何完全取决于运气。买辆新车是挺开心的事儿，但如果发现车上有一块漆是后喷的，那就变成了闹心的事———尤其是维权无果的时候。

　　今年5月份，抚顺王先生在一家汽车4S店购买了一台轿车，花了将近10万元。“提车后那几天一直下雨，我就没怎么出门，天晴后去洗车时，洗车的小伙儿说我的车有问题。”王先生说，当时洗车工在擦车时，发现汽车前脸处有一块四五平方厘米的漆和其他的不一样，不仅有色差，而且那块漆明显要薄一些。该店老板在查看后断定，这块漆是后喷上去的，可能是此前该车遭遇过事故，或者被坚硬的物体划过。

　　王先生说，他查看后发现这块漆确实不是原车漆，但是如果不注意的话是看不出来的。“这是新车啊，刚买的车就出现这样的问题让我很上火。”王先生说，他最担心的是这辆车出过事儿，万一其他地方再存在隐患，将来会更加麻烦。

　　此后不久，王先生和朋友开车来到购车的那家4S店，“我把情况和4S店说完后，店方矢口否认。”王先生说。据介绍，工作人员在查看了车漆后，承认漆是被后补过，但是却称是王先生自己开车撞坏了然后自己补的。该4S店负责人也称汽车在店内时不可能有问题，一定是消费者自己的过错，无法退换车，并称消费者可以去检测，如果检测结果判定是4S店的问题，他们愿意负全责。可令王先生遗憾的是，他咨询了多家检测机构，对方都称无法做该项检测。

　　从实际统计数据看，汽车投诉问题五花八门，有的比较严重，比如有消费者投诉称从4S店新提的车却显示跑了几百公里，有的4S店对部分紧俏车型违规加价售车等。各职能部门经过核实，对部分问题已经给予了解决，但对于有些问题却苦于检测难、找不到证据，而无法为消费者维权。工商部门表示，消费者应该多与工商部门或消保委沟通，共同寻找解决办法，有时死结会解开。

　　律师表示，很多消费者投诉或起诉缺乏证据。消费者应该注意的是，一定不要自行贸然检测，如果商家认可检测行为，可以要求其出具书面承诺。如果商家不认可检测行为，则可以通过法律途径起诉，向法院提出检测申请，然后由法院指定第三方检测机构进行检测。