| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2010年10月13日 09:44 |
作者： |
刘玲玲 |
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自从“10月1日起，新车办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验”这一消息在车主中传开后，不少准车主纷纷表示认同。采访中，一位刚购车的张先生告诉记者，新车出厂时都是合格的，重复安检确实是浪费社会资源，增加车主费用，新政策的实施省事多了。但是，也有部分车主对于取消这一道检测关不免有些担心：老是听说有车型存在质量问题要召回，这还是在车辆出厂和上牌都有检测的情况下发生的，现在两道关变成一道关，一旦车辆出厂时就存在质量问题，岂不是无人监管，给消费者带来安全隐患？
对此，上海市车管所相关人士表示，虽然在实际工作中，也曾经遇到一些已获取出厂合格证的非免检机动车在上线检测时指标不达标的情况，但这毕竟是少数；且从1997年到现在，免检车型的数量逐年增多，这也意味着生产企业自身对于车辆质量把关越来越严格。
一位品牌经销商负责人坦言，“按照先前流程，新车出厂先要检测，经销商售出后再测，对于通过率达到100%的品牌来说是个重复性工作，可国家要经销商售车后再检测其实是对消费者的一种负责的态度。今后，这份重任归于汽车出厂时的检测，这是国家对汽车生产厂家的信任，也是鞭策，厂家以后必须狠抓生产质量，严把出厂检验关。”
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