【本报北京讯】发改委日前对于汽车新建合资项目的审批“非常谨慎”。一方面是因为行业整体的产能控制因素；另一方面则是由于国家扶持自主自创品牌的发展，对于合资项目则“冷落”了几分。
近日，萨博汽车拥有者世爵汽车宣布，庞大和萨博同意青年汽车作为“第三者”合资企业加盟，青年汽车将出资1.36亿欧元购买世爵29.9%的股份，庞大将投资增至1.09亿欧元，保持24%股权不变。目前该交易尚需得到相关政府部门和第三方机构的批准。
与此同时，据知情人士透露，日本富士重工责任有限公司已原则上同意与奇瑞合作，共同在大连生产斯巴鲁品牌汽车。双方已经在许多关键条款上达成一致，目前正在同中国政府监管机构沟通，争取使合作项目获得批准。
据悉，国家发改委已经正式批复了奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目迁址建设申请报告，同意建设地点从安徽省芜湖市迁至江苏省常熟市，奇瑞量子公司正式进入了造车阶段。
此外，有知情人士透露，筹备多时的长安PSA（标致雪铁龙集团）项目也有望通过发改委
审批。
有专家分析，发改委目前对于汽车新建合资项目的审批“非常谨慎”。一方面是因为汽车行业整体的产能控制因素；另一方面则是由于国家大力扶持自主自创品牌的发展。
