特约撰稿 张伯顺

　　近来，汽车界围绕我国几家企业竟购萨博汽车的事件，闹得可谓沸沸扬扬，赚足了各方眼球。

　　早在1年半前，北京汽车收购了萨博的三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱等核心技术的所有权。如今，萨博母公司世爵出现2.55亿欧元的运营资本缺口、税前亏损7940万欧元，致使萨博陷入停产困境。萨博将救星视线瞄准中国，先与华泰“闪婚”，然而不到10天就闪离；几乎闪离的同时，又与庞大汽贸“闪恋”上了；据说还有意接触长城汽车、青年汽车、以及江苏悦达等。此事惊动了国家发改委，日前有消息说，该委于5月18日邀请竟购者等有关人士，召开了一个小型“协商会”。

　　庞大与萨博的合作，可谓风险与机遇共存，最可能成功的是什么？！

　　据笔者观察，庞大引入中国“第三方”，与萨博组建生产型合资公司在华制造萨博汽车，恐怕没有那么简单。一方面有着严格的准入条件和审批程序，一方面寻觅到“第三方”的汽车厂家谈何容易。当年南汽与上汽，各自竞购罗孚成功，后来合为一家并且顺利运行，这是汽车业界重组中的一段佳话。尽管早先的北汽，购得了萨博的部分技术；今天庞大染指萨博，北汽是否愿意成为“第三方”，本身是个谜，能否复制“上南合作”版本，更是个未知数。

　　那庞大为何要通过萨博介入汽车制造领域？“庞大渗透汽车制造业，主要是想保障自己的销售范围和销售份额”；“庞大涉足制造，只占一点股权，争得一点话语权”，“这只是庞大巩固龙头地位的方式之一，仍将专注于做汽车经销”。董事长庞庆华如是表态。

　　确实，汽车销售是庞大最具的优势。庞庆华深知庞大与萨博合资建厂审批难度很大，所以从销售角度入手，通过买车方式慢慢介入。对此，庞庆华信心很足，他要在萨博车上复制“斯巴鲁”经营模式。何谓斯巴鲁模式？斯巴鲁是富士重工（FHI）旗下专业从事多用途运输设备的制造商，“斯巴鲁”汽车拥有独特的水平对置发动机和全时四轮驱动系统技术。庞大于2004年与斯巴鲁合作，开创了斯巴鲁经营模式——“批发+零售”，成为中国市场上为数不多的，由经销商代理进口并零售的汽车品牌，建成完整的斯巴鲁零配件仓库、培训中心、救援中心、服务之家等整套服务运营体系。销量从2005年的1500辆，至2010年扩张到35000辆，给庞大带来了20%的毛利率。

　　庞庆华是个睿智的企业高官，从销售入手与萨博合作，确实比建合资公司要便捷得多，只要萨博按我国《汽车品牌销售管理实施办法》，向商务部申报庞大为他们的进口服务商，庞大就有很大可能复制“斯巴鲁”经营模式。可问题在于，萨博已经授权中进汽贸，自今年9月份起，中进汽贸作为萨博的正式进口服务商，从上海通用汽车接管萨博所有分销和售后业务，时间三年。尽管庞庆华说他与中进汽贸总经理是很好的朋友，但生意场上私人情谊与企业利益恐怕难于划等号。这样，复制相对垄断的纯“斯巴鲁”经营模式，就存在一定的不确定性。要么中进汽贸被庞大收编，要么两家成为两大区域进口代理商，但也可能中进汽贸坚持独家总代理，所以这一切还得视中进汽贸的态度。

　　但无论如何，庞大在萨博事件上的种种动作，以及庞庆华在此事件上的众多言论，依笔者的观察和分析，庞大的主意并不在造车上。庞大与萨博的合作，最好成为萨博在中国大陆的唯一进口总代理商，最后的底线是要买断一批总价值为4500万欧元的萨博品牌汽车。因为销售萨博有助于进一步提升庞大服务品牌的形象，为未来向豪车销售进军做更有力的宣传与铺垫，使刚上市的股票因此获升值，以维持2011年1.83元股、2012年2.26元股的盈利预测及“推荐”的投资评级。

　　■角色

　　萨博（SAAB）曾译作绅宝，“脱胎”于瑞典一家军用飞机制造公司，后与生产载货汽车的斯堪尼亚公司合并，成为一家生产轿车、卡车、飞机和计算机等产品的综合性集团公司。她是第一个把航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的汽车公司，安全性能在世界范围内有口皆碑。

　　通用汽车公司于1990年购入萨博汽车公司50%股份，2000年完成全收购，萨博成为其子公司；2010年频临关闭风险的萨博，被荷兰跑车制造商世爵以4亿美元购得，于是这个居于领先地位的欧洲高档汽车，变身为世爵旗下的品牌。

　　庞大公司全称庞大汽贸集团股份有限公司，起家于河北唐山，以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业（集团）。至2010年底，在中国23个省市自治区、以及蒙古国建有926家营销网点，分、子公司及子公司的分支机构达1197家，其中汽车专卖店699家、各类汽车市场216个，专业市场11处。销售的汽车涵盖绝大多数品牌，销量及其效益均大幅提升，2009年销售汽车35.8万辆，销售收入355亿元、利润10.1亿元；2010年销售汽车47万辆，销售收入537.74亿元、利润12.43亿元。2006年以来，一直蝉联“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名。

　　■合作

　　5月16日，庞大汽贸发布公告，称他们与萨博汽车和其母公司荷兰世爵签署了《谅解备忘录》，备忘录中有“一年内，完成合资公司（生产）的组建，两年内实现萨博在华生产”；“备忘录签署3个月后在中国成立双方的合资销售公司”。同时签署了《汽车销售协议》，协议包括，庞大拟向萨博购买总价值为4500万欧元的萨博品牌汽车，分两笔支付，第一笔3000万欧元，第二笔1500万欧元。庞大从谈判到签约，总共2天时间；签约后的第2天，3000万欧元购车款打给世爵。庞大将在取得政府有关部门批准和相关机构同意的前提下，付出6500万欧元认购世爵24%股份。