| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2011年07月13日 09:01 |
作者： |
程连红 |
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国内车市在上半年“急刹车”后，下半年走势将如何？６月车市“转正”能否带动车市回暖？对此，中国汽车流通协会副秘书长陈递红接受记者电话采访时表示，下半年市场应该好于上半年，但增长幅度不可能太大。
下半年四大利好因素
陈递红告诉记者，国家多项汽车节能惠民政策退出、部分城市汽车限购、以及日系车大幅减产等，都是影响上半年汽车市场的重要原因。今年下半年，随着汽车消费环境的转好，汽车市场也会相应回暖，今年车市将呈现前低后高的走势。
他分析认为，导致下半年汽车产业回暖的因素有以下四方面：首先，从宏观经济层面看，通胀高峰将过去，未来货币政策可能松绑、国际油价下降等因素均将成为下半年车市的利好；此外，节能汽车补贴政策将加大力度继续实施，一定程度上拉动乘用车销量，老旧汽车报废更新补贴标准提高、过路过桥收费降低两大利好也将推动商用车市场回暖。近日，国家相关部门公开表示，北京的汽车限购政策不会在其他地方推广，这无疑给汽车市场又吃了一颗“定心丸”；同时，下半年，随着日系车产能全面恢复，市场供应将更加充足。
从消费市场看，国际平均水平也保持在每千人１４０辆的数量，而中国在经过几年高增长后，到２０１０年底，每千人拥有汽车的数量也仅有７０辆，这与国际社会相去甚远，尽管消费者对车市前景的判断并不乐观，但购车需求仍然比较旺盛。可以说，未来中国汽车市场仍然有很大的增长空间。这些因素，都有利于下半年汽车市场走好。
汽车厂商提前出手
虽然对下半年车市走势如何，业内看法不一，但下半年市场竞争将更激烈，厂商压力更大，则是一致的看法。
记者了解到，为扩大下半年市场占有率，目前，众多车企纷纷推出新款车，提前布局下半年市场。如奇瑞汽车日前推出奇瑞Ｅ５新中级车，起步价均为５．９８万元，以性价比抢占市场份额的意图非常明显。上汽通用五菱首款自主品牌中级车宝骏６３０也即将进入市场。这些“实力派”经济型轿车可望大范围拉动需求。
而在２０１１款新蒙迪欧－致胜、新帕萨特等主流中高级车入市后，本月新一代迈腾和东风标致５０８也将加入中高级车战局，推动中高端轿车市场的增长。在增长仍然可观的豪华车市场，沃尔沃在Ｓ６０上市仅４个月之后，火速推出２０１２款新车；北京奔驰也将推出“史上最强”的新一代国产Ｃ级改款轿车，从而将引爆豪车市场竞争。
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