| 来源： |
国际财经时报 |
发布时间： |
2011年06月02日 09:57 |
作者： |
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昨日最新一期环渤海动力煤价格指数发布，国内动力煤价格已经连续11周维持上涨态势。而在大秦线检修完成、煤炭调进量大幅提高的情况下，近一周来，秦皇岛煤炭港口库存居然出现负增长。分析人士指出，上调电价推动了煤炭价格继续上涨。
统计数据显示：环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为837元/吨；秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为645元-655元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为740元-750元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为835元-845元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为880元-890元/吨。
本期的环渤海动力煤平均价格较上期上涨5元/吨，涨幅0.60%，这也是该指数连续11周出现上涨，较上周涨幅持平。秦皇岛港各煤种价格整体上涨，其中5000、5500大卡动力煤价格上涨5元/吨，其余两个规格品上涨10元/吨。
业内专家分析，市场动力煤的供求关系仍然处于偏紧状态，促使交易价格延续上涨态势，但是“卖方市场”特征有所弱化，突出表现在发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格由前期的迅猛上涨转变为近两期的平稳上涨，该质量市场动力煤在秦皇岛港的交易价格更是出现了连续4周5元/吨的匀速上涨。
目前，煤炭产地山西地区动力煤价格上周出现整体上涨，且涨幅明显。据统计，其中大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为685元/吨、705元/吨、735元/吨，较上一期均上涨10元/吨，涨幅分别为1.48%、1.44%、1.38%。
值得注意的是，在价格上涨的同时，库存也在快速下降。近一周来，主要煤炭发运港秦港存煤数量出现下降态势。大秦线检修结束后，秦港存煤数量由5月1日的489万吨，一路上涨，增加到5月15日的589万吨，然后呈现相对稳定态势，24日库存为598万吨，随后呈现降势，降至5月30日的577万吨。在大秦线检修完成、煤炭调进量大幅提高的情况下，近一周来，秦港库存居然出现负增长，确实值得关注。
对于库存量下降的原因，港口方面指出主要是下游电厂需求量增加，各消费企业补库存量，积极派船来港拉货，北方各港装船量保持高位，特别是秦皇岛港装船量更大。此前，为缓解部分地区突出的煤电矛盾、缓解用电紧张，国家发改委前期对16个用电紧张省市的电价进行了“结构性调价”。并于5月30日宣布，自6月1日起，15个省市工商业、农业用电价格平均每千瓦时上调1.67分钱，上调幅度约为3%。
美银美林资深亚太区经济学家陆挺表示，此次上调电价推动煤价继续上涨，挤压发电企业的利润。尽管发改委强调了要严格按照煤炭供应商与火电企业约定价格交易煤炭，以平抑煤价，但由于煤炭市场的高度分散，国家缺乏对大多数煤炭供应商的控制，此次上调电价3%带动了煤炭价格相应上涨。
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