| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2011年05月13日 16:19 |
作者： |
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奔腾固守中高端市场
一汽欲将再推子品牌
本报讯 “在奔腾和夏利之间，一汽集团有必要推出一个全新的子品牌，以填补如此大的市场跨度空间”，一汽轿车销售公司副总经理崔大勇近日透露，奔腾品牌今后要固守中高端市场，预计年底上市的B30将不会再挂奔腾的标，而是以全新品牌代之。
崔大勇表示，产品一旦冲入中高端阵营，对品牌的认可度就要起到决定性作用，“未来一汽旗下的子品牌奔腾将主攻10万至12万元以上的中高端市场，品牌定位越发清晰”。这也是奔腾品牌自五年前诞生以来，一汽集团开始出于统筹一汽自主轿车竞争格局的需要，对该品牌进行市场指向更为精准的“二次定位”。
在2012年底或2013年初，上市6年的奔腾B70将迎来全新换代产品。据悉，与此前借助马自达6平台才得以开发出奔腾首款产品不同，换代B70将成为一汽自主轿车彻底告别“洋马甲”时代的标志性事件。而奔腾全系的扩军和升级，也预示着一汽自主轿车全面发力。不排除一汽通过推出全新子品牌，逐步取代夏利和威志等低端品牌的可能。分析人士认为，在奔腾坚守10万元以上中高端市场定位的同时，往上是定位高端和豪华的红旗品牌，往下则是由B30领衔的全新中级车子品牌以及夏利和威志等入门级车轿车品牌。
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