| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年05月05日 11:03 |
作者： |
王佑 |
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王佑
家住浙江省温州市的杨女士，最近有一肚子苦水。她花费105万元买来的终身资产――出租车牌照，如今只值70万元左右。“我是亏大了！”
《第一财经日报》记者也发现，在2008年曾一度被爆炒到140万元一张的出租车牌照，如今已跌了近一半。到底是什么原因呢？
“我是2007年前后从别人那里购买的这张出租车牌照。”杨女士称，当初因为觉得牌照具有终身保值的特性，才决定加入这一队伍的。
温州是我国少有的、直接把出租车牌照公开拍卖的城市。据《温州市区出租汽车客运经营权有偿使用暂行办法》规定，“通过有偿取得的出租汽车客运经营权，长期有效，属个人的，可以继承、转让；属法人的，可以转让。”
100万元出头的牌照价，并不是这些年来最贵的。2008年年底，一张出租车牌照一度被炒高到140万元。“可是，牌照价格却在2010年下半年开始下跌了。”温州市出租汽车行业协会常务副会长焦小春说道，牌照下跌主要有三个原因：首先，油价出现了大幅上涨，成品油价格则跟随其波动并上扬。这样以来，出租车的营运成本上升了。第二，由于营运成本的增加，汽车司机的收入也有所下滑，寻找开车的司机变得很难，解决的办法之一就是车主必须要让利。
杨女士告诉记者，当初其购买牌照时，承包人每个月愿意支付给车主8000元的费用。但随着汽车使用年头的增加，车本身有折旧，因而份子钱的交纳也跌了下来，“目前是跌到了每月7000元。”
“这几年，部分温州的出租车司机所在家乡也在发展该行业，因此他们即便是有每月3000元的保底收入，但可能选择回家拿1000多元到2000元的工资。因而，油价上扬、司机收入不高、司机所在城市出租车行业的发展等众多原因，都让一度非常值钱的温州出租车牌照行情看跌。”焦小春透露。
就在昨日晚间，温州已宣布将出租车的燃油附加费从每车次1元提升到2元，这或许可以缓解一下当地出租车司机及车主的压力。但杨女士更关心的问题是：在油价可能日益攀高的情况下，自己的车牌会不会继续贬值？
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