索纳塔曾经是北京现代的痛，如今，它又成为了北京现代的希望所在。

　　关键的一战

　　在很多人的印象里，索纳塔一直都是四平八稳的风格，还有销量平平的业绩。以至于在第八代索纳塔上市之前，人们还是用怀疑的目光审视这个全新的车型。北京现代显然也很在意市场是否会更多地把老款索纳塔和第八代索纳塔“很紧密”地联系在一起，这种联系越紧密，对于新索纳塔的市场推广越有阻力。

　　不过，北京现代似乎不需要在这方面操心费力了，新索纳塔的全新动感设计（现代将其称之为“流体雕塑”）一下子将老款的平庸之风涤荡殆尽，“你很难再从外形方面联想到原来的那个索纳塔，”北京现代内部人士称，新索纳塔已经彻底颠覆了原来的产品形象。显然，在这个更多以貌取人的国度里，新索纳塔首先以其独特的设计改变，试图征服一些挑剔的消费者，更多人则是惊呼现代车型颠覆性的自我革新能力和决心。

　　“我们不否认一个车型的外观会很大程度上影响到消费者的购买欲望，但这并不是主要方面。”北京现代内部人士表示，新索纳塔的优势在于它超出其他竞争车型的高端配置。在北京现代提供的资料中显示，新索纳塔在原有北美索纳塔的基础上再增加了八项人性化的技术配置，包括ＨＩＤ氙气前大灯、智能灯光系统等。

　　“新索纳塔在北美市场月均销量达到２万辆，单一车型销售已经上升到第三位，仅次于丰田凯美瑞和本田雅阁。”而在中国市场，新索纳塔还没有上市，就已经被国内媒体评选为“２０１１年度最值得期待的车型。”顶着这样的荣誉和期待，新索纳塔的前景看似美妙无比。

　　但在北京现代高层的眼中，新索纳塔的道路也许不会那么一帆风顺。除了老款索纳塔业绩不佳的影响外，现代的品牌高度还难以完全支撑新索纳塔的大卖。

　　北京现代总经理卢载万在新索纳塔上市时表示，索纳塔承载着现代品牌向上突破的重任，这也多少透露出另外一个信号，即新索纳塔需要凭借着本身的产品魅力来实现大卖的可能。北京现代副总李峰也表示，新索纳塔目前有来自自身品牌的制约和市场竞争的压力，市场目标销量将会相对保守一些。

　　北京现代冲击中高级轿车市场的战略产品，新索纳塔需要的是一个稳健而非冒进的战略。“我们必须谨慎，不容有失。”北京现代内部人士称，“这是关键一役。”从新索纳塔的国内公开亮相、下线到上市，北京现代和公关公司在几乎所有的细节上都进行了周密考虑和布置，“我们不需要很完美，但不能出任何一点差错。”其公关公司负责该项目的人士强调说。

　　不是最后一战

　　新索纳塔的上市将北京现代提升到了一个新的竞争高度，这必然要牵扯其大部分精力去经营。但北京现代的高层并不想孤注一掷。

　　北京现代的产品销售主力是悦动和伊兰特，占据着北京现代销售的５０％以上的销售份额，因此，在Ａ级车市场北京现代还需要以更具有吸引力的产品布局来巩固其地位。

　　４月１９日开幕的上海车展上，北京现代又将重新“包装”过的新悦动推出来。北京现代方面称，新悦动可不仅仅是小改款那么简单，“保持原有的优势，在此基础上有所发展”。近距离观察，新悦动在外形和内部设计上都有了一些明显的变化。

　　“新款已经全面提升了时尚感、品质感和档次感。”北京现代内部人士称，从２００８年上市以来，悦动累积销量就已经达到６２万辆之多，可以说是当前Ａ级车的“销量王”，因此，出于市场需求的考虑，“最主要的部分都做了保留”。

　　在北京现代看来，悦动和伊兰特对其品牌以及未来战略的深化起着重要的支撑作用，“好的销量也会带来不错的品牌效果，这是对品牌提升的一个基础性的铺垫。”业内品牌专家表示，品牌提升肯定需要更高端的车型，但也需要良好的市场基础，更需要所有销售的车型所能体现出品牌的内涵及其一致性。

　　北京现代也意识到现代品牌的定位需要一个全面的调整和革新，“北京现代已经进入到了一个全新的飞跃式发展阶段，而这个阶段需要通过强化品牌价值来体现。”北京现代总经理卢载万如是说。

　　在４月８日新索纳塔上市之际，北京现代正式发布了全新品牌口号“Ｎｅｗ Ｔｈｉｎｋｉｎｇ，Ｎｅｗ Ｐｏｓｓｉｂｉｌｉｔｉｅｓ”和新的品牌定位“引领潮流，品味睿智”。新品牌口号选择与新索纳塔同时发布，颇见北京现代的良苦用心。新车型、新品牌口号和定位将适时地推动新索纳塔的市场认知进程，新品牌定位和口号也将随着新索纳塔的上市而备受关注，从而改变韩系品牌在国人眼中的低端形象。

　　“明年我们会考虑引进２．０ＧＴＩ动力系统，这将全面提升新索纳塔的品牌定位。”北京现代副总李峰认为，北京现代的中高端品牌战役才刚刚打响。