| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年01月31日 08:59 |
作者： |
刘霞 |
| |
“倚马可待，时不可待”，就是北汽的写照。曾与广汽争夺“四小”头把交椅的北汽，到了必须拿出真家伙的时候了。于是在去年，终于迈出整合的实质性一步。
去年9月28日，北京汽车工业控股有限责任公司正式更名为北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）。北汽集团的成立意味着北京汽车工业实施集团化发展战略将进一步深入，而“大北汽”的集团化功能定位也将更清晰。
在全国排名靠前的汽车集团中，尽管北汽是产品系列最全的企业之一，但对旗下资源进行有效梳理、形成合力冲击市场的能力却有所欠缺。从资源整合、资本运作这个角度来讲，北汽集团的组建是整合北汽内部资源、兼并重组的条件和基础。
而北汽集团的正式运营在业内人士看来，利好显著，一是有利于国有企业的改革调整，北汽集团将正式作为企业经营主体，履行对各全资、合资、控股、参股企业的管理职能；二是有利于对集团发展进行科学规划；三是有利于形成管理机构和决策体系，协调统一发展；四是有利于专业人才的吸收引进；五是有利于对北汽品牌的管理发展；六是有利于资源优化。
根据北汽集团规划，今后将依托北汽股份公司和北汽福田两大生产基地，大力发展自主品牌业务，完善和打造产业链，力争到2015年进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。而“大北汽”的成立，使得这一跨越式目标如期实现成为可能。
“北汽控股更名为北汽集团，是北京汽车工业的领导体制、管理体制的一次重大突破，找到了北京汽车、北汽集团作为北京汽车工业的一个中枢的真正的功能定位。”北汽集团董事长徐和谊这样诠释此次更名对北汽的影响。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
