现在网消息本报讯（首席经济记者 吴晶晶 通讯员 邢燕 博镭）上海外高桥每天都有一艘艘满载着汉产轿车零部件的远洋货轮驶往马来西亚。记者昨日从神龙汽车公司获悉，11月上旬，该公司已通过整车散件的方式实现整车大批量出口，能组装成1.8万辆标致207的成套零件已投产下线、陆续出海前往马来西亚。

　　早在2000年，神龙襄樊工厂生产的曲轴就已经开始返销法国。此外，神龙公司还有很多零件单一品种应PSA（法国标致雪铁龙集团）临时需求，出口到PSA的巴西、阿根廷等工厂。然而，多年以来，能带来更为丰厚利润的整车出口却像“看不到的天花板”。

　　经过多方争取和努力，直到今年5月12日，该公司可供装备96辆标致207车型的首批散件装箱发往马来西亚，这批零件多达228种、33984个，汉产轿车“整车”出口终于实现零的突破。

　　业内人士透露：整车出口路途艰难是多个原因造成的，其中，有海外市场的技术贸易壁垒因素，更有合资企业母公司不希望销往海外市场的整车与其固有销售渠道竞争的因素。

　　神龙公司负责人透露，目前，除了开拓马来西亚市场外，出口伊朗、俄罗斯、埃及以及非洲计划均已启动，神龙“走出去”的战略路线图日益清晰，2015年将实现整车出口5万辆。