| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2010年11月03日 08:38 |
作者： |
王鑫 |
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每经记者 王鑫 发自成都
航班延误的补偿问题，一直没有统一标准。昨日（11月2日），武汉晚报报道称，中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发了航班延误补偿新规范，乘坐航班因承运人原因延误4~8小时的旅客可获200元现金补偿，8小时以上可获300元现金补偿。
随后，中航协对此表示否认，称未向湖北机场集团下发该文件。
但据知情人士透露，中航协的确在酝酿这样一个规范，目前已发到国内部分航空公司征求意见。
航班延误4小时补偿200元？
《每日经济新闻》记者了解到，2004年民航总局曾下发 《航班延误经济补偿指导意见》，规定航班因承运人原因延误4~8小时或超过8小时以上，航空公司要对旅客进行经济补偿，补偿方式可通过现金、购票折扣和返还里程等方式兑现。但该文件并未规定具体数额。
据武汉晚报报道，中航协日前向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，首次对补偿标准进行了明确：延误预计在1~4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮；4小时以上的，安排休息场所，在原预定航班离站时间后4~8小时（含8小时）内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元；在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
此消息一出，立即在网上引发争议，不少网友认为补偿标准过低。
确有规范 正在征求意见
这一消息也在航空公司中炸开了锅。“我们之前没有收到过类似文件，中航协也表示否认，说今晚会发一个澄清公告。”一位航空公司负责人告诉《每日经济新闻》记者。
昨日，中航协也向媒体回应称，确实没有向湖北机场集团发过类似文件。不过，直到昨晚8时左右，中航协网站上仍没有发出相关声明。
“说实话，我们并不希望这样的标准出台。”一位航空公司负责人表示，航班延误的原因很多，如果只有因航空公司自身原因造成的航班延误才会补偿，这不太容易让乘客理解，“如果航空公司不补偿，乘客意见更大，更有可能加剧矛盾冲突；如果凡是延误都要补偿，航空公司也不可能接受。”
但知情人士透露，中航协的确在酝酿这样一个规范，目前已发到国内部分航空公司征求意见。
对此，昨日中航协向媒体确认了此事。据悉，征求意见阶段将持续到明年3月初，然后由民航局最终“拍板”。但对于具体的补偿标准，昨日中航协没有进一步明确。
昨日记者与中国民航局联系，但未能核实到更进一步的消息。
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