| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2010年10月15日 08:37 |
作者： |
周晓芳 |
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每经记者 周晓芳 发自北京
今年是取消年度煤炭产运需衔接会的第一年，一年一度煤电谈判的时间节点即将来临，煤价再度受到关注，此次是否会重演之前的煤电顶牛局面？
继10月13日国家发改委发布国内首个煤价指数后，秦皇岛海运煤炭市场相关负责人向《每日经济新闻》记者透露，日前，秦皇岛海运煤炭市场已向相关部门提出方案，拟接棒已经取消的煤炭订货会。
该负责人还称，秦皇岛海运煤炭市场拥有路港优势，如果该方案获批，将会更有实力接棒煤炭订货会，并使其趋于市场化。
近日有媒体报道，部分煤电行业人士已再度向政府建议重新启动煤炭订货会。
但是，多位业内人士在接受记者采访时表示，重启煤炭订货会的可能性不大。
中商流通煤炭分析师李廷认为，2009年，政府改变煤炭供需双方集中衔接为分散衔接，只是不再召开集中的合同汇总会，煤炭价格并没有完全市场化。一是因为电力市场化改革步伐缓慢，电煤价格不具备完全市场化的基础，否则会使火电企业吃不消；二是因为煤炭不仅涉及生产和消费，还与运输环节密切相关，煤炭运输过程中最为经济的铁路运力基本上为政府垄断，煤炭企业想要获得更多运力，在煤价上势必会有一些让步。
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