早上8:50，读者比邻来电：石祥路汽车城对面的奇瑞4S店门口，有多辆奇瑞出租车停在那里，车主说车子有质量问题。

　　记者核实：出租车司机施师傅和车主陈女士一起来的。陈女士说，车子是新买的奇瑞东方之子，花了10.28万元。9月1日开到现在，19天里坏了6次：“每次车子坏了，送到4S店返修，修完没几天又坏了。毛病总出在制动上，车子爬坡时使不上劲，车尾冒黑烟。当初买这款车型，就是考虑到车子的发动机是柴油的，应该比较省油，但是用了段时间下来，车子耗油很厉害。”

　　的哥张师傅和林师傅开的出租车也是奇瑞东方之子这款车型，遇到的问题和施师傅一样，别说车子爬坡，就是行驶在平地上也很吃力。

　　张师傅的车子开到4000公里时，车子坏了，跑不动，修过好了，结果跑到15000公里时，车子又坏了。

　　奇瑞4S店的站长陈开铭说，相比较私家车，出租车的使用频率更高，负荷更大。来送修的车子最常见的问题出在涡轮增压器里的真空不够，或者真空管漏气破掉，其他像涡流执行器坏掉、刹车开关不好等原因也会造成车子制动效果不好。

　　“这款车型是今年4月底上市的，到目前，杭州市场上已经投放了200多辆，都是用作出租车的。”陈开铭说，上午4S店里共接到六七辆出了问题的出租车，工人正在对车辆进行检修。

　　至于这200多辆奇瑞出租车到底有几辆已出现类似问题来修理，陈开铭说数据在总监手里，但总监在外出差，现在没办法提供。

　　陈开铭说，对出现问题的车辆，他们会积极进行维修，并按照规定赔偿车辆的误工费（上午12时之前修好赔偿300元误工费，12时之后修好赔偿600元误工费），或者免费给客户提供保养等服务。解决不掉的问题，他们会将问题反馈给厂家，并请厂家提供技术支持。杭州日报