| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2010年09月07日 08:44 |
作者： |
陈姗姗 |
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尽管金融危机后的货运市场恢复迅速，从收入规模上已经位列国内公路运输商首位的德邦物流，依然希望以惯常的每年60%的增长速度扩张网点和规模。
德邦物流副总裁施鲲翔昨天告诉《第一财经日报》，本月15日，德邦物流的第1000家网点将在青海省西宁开业，至此德邦将在国内所有省会城市布局。
根据德邦物流的计划，2010年到2012年，公司的网点将分别达到1174个、1785个、2555个，车辆总数分别达到1783辆、2790辆、4304辆。而按照这样的网点扩张速度，德邦物流有望在三年内超越天地华宇。
去年刚刚将总部搬到上海的德邦物流，目前在全国26个省、市、自治区下设营业网点900多家，拥有运输车辆1800余辆，网络遍及国内500多个城市和地区，主要为客户提供精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运等运输产品。
德邦物流在目前竞争激烈的零担物流市场中一直算是比较另类的企业。比如，很多零担物流企业都把运输车队、运输车辆挂靠社会车辆，要么是把运输车辆或者司机外包，而德邦物流却完全自购了1800多辆车，并对司机进行集中管理。
这种完全自建的模式，必然会占用更多的资金，而目前德邦物流的扩张，还主要是自有资金和银行贷款。
施鲲翔透露，目前德邦物流的负债率在50%左右，因此公司的自有资金和借款能力还可以支撑近期的扩张，所以并不急于上市。不过，上市也是公司的必由之路，三年之后计划启动上市的计划，目前公司的人力、法律、架构等已经在向上市公司看齐。
对物流过程和渠道的自我控制，让德邦物流在这几年快速发展，甚至连续多年保持60％的增长速度，即使是在2008年全行业利润严重下滑的情况下，也保证了30％～40％的发展速度。今年，德邦物流的营业额预计达到25亿元左右，而去年为13亿元。
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