| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年09月02日 10:46 |
作者： |
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8月份一般为传统的汽车市场淡季，但今年8月份我国汽车销量一改连续三个月下降态势，出现明显回升，呈现出“淡季不淡”的景象。据中汽研统计，今年8月，我国汽车产量完成120.42万辆，环比降低2.74%，同比增长10.15%。虽产量环比下滑依旧，但销量却出现反转。8月份，我国汽车销量完成121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%，在经历7月销售谷底之后强劲反弹，提前进入销售旺季。
分车型看，8月份，我国乘用车销量为97.73万辆，环比增长18.85%，同比增长59.26%，销量同比增幅较上月增加43.83个百分点，乘用车库存量有所降低。商用车市场虽然总体表现弱于乘用车，但也显露出回升迹象。8月份商用车销量为23.82万辆，环比仅增长1.84%，但同比增幅达42.73%。
从总量看，1-8月，我国汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆，同比累计分别增长35.45%和31.53%，整体发展形势良好。在销量上升的同时，库存压力减轻。8月份汽车库存周期为57天，较上月减少了1天，逐月增长势头得到遏制。其中，乘用车库存周期已由60天减少到58天，但商用车库存周期由50天增加到51天。
在销量上升的同时，车企也在积极备战车市的“金九银十”。数据显示，8月份汽车产量“低开高走”，四个自然周的汽车产量分别为21.93万辆、23.76万辆、30.74万辆和32.94万辆，逐周递增明显。分析人士指出，车企上半月适度调控产量，可以有效控制库存；下半月根据销量积极排产，可为即将到来的“金九银十”汽车销售高峰做准备。
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