| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2010年07月24日 10:18 |
作者： |
李雁争 |
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国家发改委有关负责人在就《中国资源综合利用技术政策大纲》回答记者提问时表示，相关部门将采取多项措施，大力推进资源的综合利用工作。对此，记者在采访中发现，对于这一利国利民的大方向，原料不足是许多企业的共同烦恼。
以废旧轮胎产业为例，青岛天盾橡胶有限公司的工作人员发现，目前国内可供翻新的港机轮胎胎源不足，多数可翻新轮胎都来自国外进口。
对此，该公司希望政府能够制订鼓励“可多次翻新轮胎”生产的政策，建议轮胎每翻新一次，国家就给予必要的补贴，以提高可多次翻新轮胎相比一般轮胎的竞争力，带动更多轮胎企业加入这个行列，真正形成产业内部循环。
而为废旧金属、废塑料、废玻璃等提供原料的汽车回收体系也严重滞后。光大证券策略分析师表示，现行《报废汽车回收管理办法》的限制，使相关企业只能从汽车维修市场收购一些旧件作为资源再利用的原料，远远不能满足生产和市场的需要。
对此，环境保护部科技咨询委员会委员王扬祖提出，“目前国内废旧金属资源储蓄量并不多。”王扬祖认为，要开发资源的综合利用，我国就要参与国际大循环，“既然可以用国外的原生矿石，为什么不能用国外的‘城市矿产’呢？”
同时相关人士建议，我国应建立“国际再生资源监管区”制度来保障对废旧金属资源进口的监管，即将海关、环保、质检引入国际再生资源监管区监管，规定进口废旧金属资源只能在区内报关、拆解和处理，区内统一污水处理、垃圾焚烧、垃圾填埋，杜绝2次污染。
目前，工信部已经要求各级主管部门，对资源综合利用产业发展中出现的新情况、新问题，要深入调研及时反映。业内人士认为，在资源综合利用涉及的诸多产业中，能够尽快解决原料来源紧缺的行业，有望最早实现产业化。
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