| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2010年07月22日 09:39 |
作者： |
程连红 |
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近日，随着深圳率先启动私人购买新能源汽车补贴等系列利好政策的实施，不仅将大大刺激购车者的购买热情，而且一些新能源汽车生产企业也纷纷扩产，此外充电建设也在加紧实施中。深圳已进入新能源汽车时代。
充电站建设步伐加快
记者了解到，目前制约新能源汽车发展的一大难题是，车主们害怕买车后，充电问题难以解决。对此，深圳供电局有关负责人告诉记者，我市充电设施正在加紧建设中，消费者对充电设施不必过分担心。
目前深圳供电局已建成３座大型快速充电站和１３４个充电桩。这３个快充站分别是龙岗大运中心站、龙岗和谐充电站和福田汽车充电站，每个站可同时给６辆电动车充电。
按照有关计划，到２０１２年深圳将推广使用２．４万辆新能源汽车，到２０１５年达到１０万辆。按照深圳市政府的规划，２０１２年我市将建设各类新能源汽车充电站（桩）１２７５０个，其中公交快、慢充电站各２５个，公务车充电桩２５００个，社会公共慢速充电桩１００００个，社会公共快速充电站２００个。深圳市在充电领域的投资也将在２０亿元左右。
据车主需要建充电桩
深圳供电局负责人表示，市民可放心购买新能源汽车，完全没必要担心充电站（桩）的问题。
他告诉记者，建设充电设施对电网企业来说责无旁贷。按有关规划，我市社会充电设施以充电桩为主，为慢充方式，充电站是应急之用。实际生活中，需要应急充电的时候毕竟较少。慢充对电池的损耗也比快充要小。
据他介绍，为加快推动深圳新能源汽车市场发展，近日供电部门将与市住宅局、交警局、物业管理协会、相关小区业委会等联合，建立汽车销售与配套设施联动机制，在消费者购车后，供电部门将立即按购车者提供的地点，优先为其安装充电桩，以最大限度地覆盖其出行范围，这将使得充电桩的建设更有针对性。可以说，只要车主买了车，充电就有了保障。此外，从７月１５日起，巴士集团的公交大巴、出租车已陆续进入大运站、和谐站和福田站充电，大大提高了充电的运营率。
将采用普通用户电价
在最近举行的深圳私人购买新能源汽车补贴仪式上，深圳市市长许勤宣布，消费者在使用新能源汽车时，还将获得５０００元电力补贴。
深圳供电局有关负责人表示，我市将对所有充电汽车按普通用户电价计算，以推动深圳电动汽车的普及。目前，我市充电站对电动汽车充电时，其价按商业电价执行，并实行峰谷电价，在每天２３时至次日７时的谷期用电，可以节约大量费用。据记者测算，新能源汽车电费费用相当于油费费用的１／１０。
企业扩大产销计划
“新能源汽车补贴政策提前出台，企业推进新能源汽车的步伐也大大加快，我认为深圳新能源汽车的时代已经来临。”比亚迪汽车公司公关一部经理徐安接受记者采访时表示。
他告诉记者，随着相关部门发布业界期盼已久的私人购买新能源汽车补贴方案，公司也适时调整了发展战略，加快了相关重点补贴车型的上市步伐。比亚迪确定的２０１０年Ｆ３ＤＭ双模电动车的产销目标为１０００辆，目前已销售１０多辆，另有订单５００辆左右。但随着新能源补贴政策的实施，公司近日已决定大幅调高今年的生产目标。
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