中石化再一次陷入汽油“质量门”，不同的是，这次由香港车主变为河南车主。

　　昨日，中石化办公厅有关负责人接受记者采访时表示，中石化总部正在等待河南安阳当地工商局和技术监督局对油品进行抽样检验报告。中石化安阳公司有关人士也称，目前已停止出售这批被疑导致部分车辆故障的93#汽油。

　　对此，业内专家认为，在最终抽样检验没有出来之前，无法确定事故的最终原因。

　　中石化：等待检测报告

　　据相关媒体报道，2010年3月中下旬开始，河南省安阳市内许多品牌的4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车辆都有同样的“病症”：轻则会出现加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻的情况，重则排气管不断喷出红或黑色液体、无法启动，最严重的会出现一些零件损坏的情况。此类故障车，仅安阳市内北京现代一家4S店，从4月6日至4月16日，11天就已接到1234辆。

　　就此，记者向中石化方面进行求证，中石化办公厅有关负责人说：“此事件还没有上升到中石化北京总部这个层面解决，具体情况要问中石化河南安阳分公司，由他们具体负责处理，中石化总部也在等待检测报告的出来。估计就这几天会出来，到时会对外公布。”

　　“对不起，我只是一个负责加油的员工，关于车辆故障的问题我不太清楚。”中石化河南安阳分公司旗下加油站的一位员工在电话中表示。

　　安阳分公司负责油品零售业务有关人士也对记者表示，4月1日起，当地加油站已经全部更换了一批新的93#汽油，上批油已经停止销售了。

　　4月初，中石化河南安阳分公司在安阳市电视台也发表公开声明，表示将对车主损失的油费和清洗费进行理赔。

　　中石化河南石油分公司也声明表示，已组成调查组，在前期组织有关专家赴现场进行调查的基础上，责成安阳石油分公司主动邀请当地工商局和技术监督局对油品进行抽样检验，同时将邀请车友代表和关注此事的网友、媒体记者对抽检过程进行监督，最终调查结果待专家及权威机构拿出意见后及时公布。如果调查实属企业存在内部管理问题，其将对有关责任人问责。

　　专家：疑是甲醇代替乙醇

　　一位不愿具名的业内专家称在最终抽样检验没有出来之前，无法确定事故的最终原因。不过，他担心的是在汽油中加入甲醇代替乙醇造成的问题。

　　发改委和财政部之前曾联合下发紧急通知，要求各地暂停核准玉米加工乙醇项目。乙醇汽油最大的问题就是会占用耕地和粮食，并且发酵乙醇价格高。

　　上述业内专家说，国内乙醇限产，没那么多乙醇添加，一些加油站为了追求利润，甲醇代替乙醇。全国每年有几十万吨甲醇不知去向，特别是在山西、河南等地情况严重。

　　与乙醇汽油相比，甲醇汽油的生产成本具有绝对优势。甲醇生产成本在每吨1000元左右，而每吨乙醇的生产成本在4500元左右。“甲醇和汽油的比例混合不均匀的话，会造成车辆冷启动不行、腐蚀橡胶、金属部件、分层燃烧不均、影响油泵寿命等问题。”上述业内专家称。

　　据专业人士介绍，甲醇汽油M15标准，是汽油里加入15%左右的甲醇，以及一定量的添加剂，依此类推M30和M50则是分别加入30%和50%的甲醇。目前，只有山西省在全面推广甲醇汽油。