国家发改委和中国民用航空局昨天发文称，自4月1日起把国内航线燃油附加费“收取率”上限降低3.1%，为期一年。昨天，多家国内航空公司对此次调整未明确表态。对此，沪上某航空公司高管估计，现执行的燃油附加费收取标准或仍将不变。

　　国家发改委的通知称，按照燃油附加费与油价联动机制，国内航线燃油附加费“收取率”上限从每客公里0.002908元降至每客公里0.002818元。有航空公司人士据此计算，调整后，国内800公里以下航线燃油附加费上限为23.9元，超过800公里的航线上限为44.8元。

　　按照燃油附加费与油价联动机制，调整前，燃油附加费的上限分别为24.4元和45.8元，根据“不足10元部分四舍五入”的规定算法，燃油附加费的最高征收标准为20元和50元。

　　那么此番国内航线燃油附加费“收取率”上限降低后，是否意味着燃油附加费将下调？对此，国家民航局宣传处处长钟宁昨天对早报记者表示，民航局只负责发布公式，具体的调整由航空公司自主制定。

　　沪上某航空公司高管向早报记者透露，50元的收取上限或不会改变。