| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2010年02月24日 09:35 |
作者： |
是冬冬 |
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丰田章男出席听证会前撰文博取同情
称公司经营将发生根本性改变
东方早报记者 是冬冬
丰田汽车公司（Toyota）曾规避召回节省1亿美元的内幕或给丰田惹来司法麻烦。而即将出席美国众议院听证会的丰田总裁丰田章男也提前在美国报纸上撰文为自己博取同情分，并动用在美国的经销商和工人以加强该公司的游说力量。
丰田对“召回门”危机反应迟缓已经让美国人失望，如果丰田章男在听证会上的表现难以令人满意，丰田将蒙受无法估量的损失。日本媒体认为，这次听证会与丰田未来的命运息息相关。
美议员怀疑丰田贿赂
丰田表示，公司正面临美国检方的刑事调查和美国证券交易委员会的调查。
据了解，丰田已经收到了美国曼哈顿检察官办公室的传票，调查重点将是丰田在处理汽车安全问题上是否有违法之处。丰田还表示，美国证交会已经要求提供有关“刹车门”的资料，以及一些信息披露制度。
早前，一份丰田内部文件显示，在2007年时丰田曾成功说服美国政府官员有限度召回了5.5万辆丰田凯美瑞（Camry）和雷克萨斯（Lexus）ES350型汽车，节省了超过1亿美元的经费，丰田对此非常满意，却没料到资料公开后“引火烧身”。部分美国议员甚至认为丰田贿赂了美国官员，从而让召回数量大大减少。
丰田总裁丰田章男今日将出席听证会，对召回事件进行解释说明。据日本媒体报道，为谨慎起见，丰田章男在听证会初始阶段将朗读用英语写好的证词，之后的议员质询阶段则全部使用日语，通过翻译进行详尽的答辩，防止遭到作伪证指控。
丰田车将装新刹车系统
与此同时，丰田章男开始各方公关，周一的《华尔街日报》上刊登了丰田章男就丰田召回措施的解释，强调丰田把客户利益和汽车品质放在首位。丰田章男称期待周三与美国国会和美国人民直接对话，并决心在公司经营方式上作出根本改变。
丰田章男承认，在应对安全问题方面，丰田还有很大差距。“我意识到我们还要改进很多很多，我也很清楚，最近几年我们对客户意见反馈不够迅速和仔细。”丰田章男称，将制定新的标准，提高安全问题透明度，打造最安全的车辆。
此外，一些丰田经销商也加入辩护行列，理由是，国会得出的不利结论将威胁到美国成千上万的工作岗位。
丰田汽车公司22日表示，该公司将增加安装刹车优先系统的车型数量。除了先前公布的凯美瑞和Avalon轿车以及雷克萨斯ES 350、IS 350和IS 250车以外，该公司还将为Tacoma皮卡车，Venza车以及Sequoia运动型多用途车安装上述新刹车系统。
如果刹车和油门同时被踩下，新的刹车系统将会降低发动机的动力。
新刹车系统将在汽车召回时安装。丰田汽车还计划在2010年底前，在美国未来新生产的多数车型中安装这一新刹车系统，并在2011年底前在全球推广。
虽然1月丰田美国地区销量有所下滑，但昨日公布的丰田1月全球数据显示，丰田上月共售出53.75万辆汽车，同比增加15.3%，其中日本销量为12.1万辆，但不包括Hino和Daihatsu车型。
听证会结果凶多吉少
对美国议员来说，传唤丰田章男出席听证会是有备而发。自日本首相鸠山由纪夫上台后，日美关系似乎不顺。眼下正值美国中期选举的关键时刻，两党议员自然要在保护国内产业方面有所表现，以赢得选民的支持。当此时刻，丰田被美国议员抓住把柄，只能说是运气不佳。
丰田章男出席听证会的意图是让美国人了解丰田的想法，但效果难说。虽然美国也有同情丰田的声音，如拥有丰田汽车制造厂的肯塔基等5个州的州长联名写信给美国众议院，表示“丰田为当地创造了就业机会，活跃了地方经济，应当受到公平对待”。但大部分美国人对丰田持否定态度。《华尔街日报》电子版日前进行的一项民意调查表明，70％的回答者认为，丰田章男的解释救不了丰田。这或许预示着听证会对丰田来说凶多吉少。
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