2009年是中国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。在昨天召开的全国铁路工作会议上，铁道部部长刘志军透露，今年铁路投资规模将大于去年，固投总额超过8000亿，基建投资达到7000亿。

　　大规模的铁路建设在2009年拉开了序幕。在国家4万亿投资的支持下，作为基础设施的铁路迎来了“建设年”。铁道部部长刘志军昨天透露，去年全年新开工项目达到123项，完成基本建设投资6000亿元。这一数据比上一年增加2650亿元，同比增长79%。

　　新开工项目中，在建新铁路线达到3.3万公里，投资规模达到“惊人的”2.1万亿元。其中，引人注目的京沪高速铁路累计完成投资1224亿元，超过总投资的五成。

　　除了建设规模加大，进入前期准备的铁路项目也在增多。去年全年，共有75项铁路项目批复立项，150项批复可行性研究报告。

　　与此同时，我国铁路营业里程在去年年底达到8.6万公里，跃居世界第二位。

　　今年铁路基建的投资势头不减，并将超过去年。刘志军透露，2010年铁路安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元，年内新开工项目达到70个。

　　高速快捷的客运专线将是明年铁路建设的重点。北京～沈阳、石家庄～济南、成都～重庆等10个重大项目将在今年开工建设。

　　今后3年，铁路基建每年的投资规模将保持不减。据悉，到2012年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路达到1.3万公里，建成新客站800多座。投入运用的动车组将达到800组以上，空调客车将占保有量的66%以上。

　　铁道部部长刘志军说，目前，沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利，委内瑞拉中西部铁路项目开工建设，我国与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。

　　他说，去年6月份，在上海成功举办第九届国际重载运输大会暨第九届中国国际现代化铁路技术装备展，进一步扩大了我国铁路的国际影响。100多个国家的元首、政要和代表团参观考察京津城际铁路，对我国高速铁路的发展给予高度评价，不少国家表达了与我合作的意愿。

　　铁道部已经成立了中美、中俄、中沙、中委、中缅、中吉乌、中印等境外合作项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。广泛参与双边、多边及区域铁路合作，积极推进泛亚铁路建设，大力发展铁路口岸运输。