| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年12月14日 09:06 |
作者： |
于华鹏 |
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国家发改委和铁道部12日下发通知，决定对即将开通运营的武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车实行试行运价后，昨日武广铁路客运专线公司公布了武汉至广州南高速动车组列车的试行运价，一等车票价780元，二等车票价490元。与此同时，国家发改委有关负责人在接受记者采访时表示，已试行满一年的京津城际轨道交通还不具备执行正式运价的条件，所以目前未核定正式运价。
2008年，国家发改委、铁道部下发通知，规定京津城际轨道交通实行试行运价，试行满一年后按法定程序制定正式运价。但一年期限已过，正式运价仍未核定。
对此，上述发改委人士表示，主要是出于两个方面的考虑：一是，开通运营以来，京津城际轨道交通旅客运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能每位旅客平均分摊的固定成本偏高，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。二是，从铁路运价体系看，京津城际轨道交通运价应当和其他技术标准接近的中长途客运专线高速动车组列车运价政策相互衔接，共同构成完整的运价体系。而目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。
据记者了解，其实自今年上半年开始，国家发改委、铁道部就对京津城际轨道交通定价组织开展了前期准备工作，但就目前的情况看，近期核定正式运价的可能性较小。
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