| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年11月30日 10:03 |
作者： |
唐柳杨 |
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唐柳杨
“今年是我们的品牌发展元年，我们今年导入了品牌，建立了基本的渠道。这个过程很艰难，但是我们做到了，明年会发展得更快一些。”在广州车展上，奇瑞汽车副总经理、麒麟汽车销售公司总经理杨波对CBN记者表示。
12月，奇瑞树立中高端品牌的核心产品G5即将上市。与此前推出的M1不同，G5将是决定瑞麒品牌中高端品牌形象是否能够确立，经销商利润与服务水平能否保障的决定性车型。杨波及他的麒麟销售团队，将面临更为严峻的考验。
3月19日，瑞麒品牌发布，杨波将今年定义为“发展元年”，“一方面我们要做大量的品牌塑造工作，另一方面还有大量的网络发展和网络培训的工作。今年应该是属于打基础，建系统，制造品牌这样一个过程。到了8月16日，我们的第100家瑞麒标准4S店开业，到明年要有200家店。”
“我还记得3月的时候，大家还存在很多疑虑，说奇瑞是不是真的要下决心搞一个高端品牌。”杨波说，业内还质疑在去年下半年到今年上半年经济局势比较不稳定的情况下，瑞麒能否建立起销售网络。此外，奇瑞的产品技术和品质能不能支撑中高端品牌也让业内颇多疑虑。
不过瑞麒最终体现出实力，从“彩色斑马”营销方案出炉，到成立威麟达喀尔越野车队，再到G5挑战纽林伯格赛道，奇瑞瑞麒的商品力和营销能力凸现。经销商也逐渐有了信心。 但是销量仍将是创业初期的重大问题。瑞麒品牌投放的首款新车M1并未打响，这对该品牌导入将形成不利影响。而经销商缺乏销量与利润的支持，也很难长期保持高水准的服务投入。
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