| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年11月03日 07:40 |
作者： |
李晓辉 |
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上海市政府通过新能源产业发展配套政策
东方早报记者 李晓辉
昨天，上海市委副书记、市长韩正主持召开了市政府常务会议，同意《关于促进上海新能源产业发展的若干规定》（下称《若干规定》）和《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》。
会议指出，新能源产业和新能源汽车产业事关上海长远发展，是上海高新技术产业化工作的两大重点，必须全面梳理既有的各项扶持政策，综合运用各种手段，优化发展环境，确保形成政策合力。要着眼于提升整个产业链的竞争力，大力支持新能源产业的研发、推广、应用，鼓励本市高新技术企业积极参与市场竞争，着力开拓国内外市场，通过降低成本，在应用中提升产业整体竞争力。
今年5月，上海市经信委发布的《上海推进新能源高新技术产业化行动方案（2009-2012年）》（下称《行动方案》）表示，要力争到2012年，新能源产业重点领域总产值达到1100亿元，占全市工业总产值的比重从目前的不到1%提高到3%，其中核电、风电和IGCC500亿元，新能源汽车300亿元，太阳能300亿元。
此次市政府常务会议审议通过的两个《规定》正是对于此前经信委制定的《行动方案》要求目标实现的具体的配套产业政策支持。
据悉，《若干规定》的制订原则，一是树立既有政策和突破创新相结合，二是整体推进与推出重点相结合，三是产业发展与应用示范相结合。
此次《若干规定》分三部分内容，包括重点支持领域和发展原则；新能源装备产业发展政策，包括首台（套）、专项资金、技术创新、税收、人才、金融、企业总部、产业基地和国际交流合作等9方面的内容；新能源开发利用支持政策（包括发展规划）、项目核准、电价、财政补贴和新产品应用等5方面内容。
另外，上海市对于新能源汽车领域的产业能力的打造也是非常重视。昨日在新能源产业政策发展中，单独列出了《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》。
该政策规定中指出，本着支持研发，推进产业、鼓励应用，加强配套的原则，在集成现有政策的基础上，力求提出破解产业发展瓶颈的突破性政策，重点指向技术研发和产业化、应用推广、产业基地和检测服务等三个方面。此外，结合本市正在研究设立的创业投资引导基金，充分发挥财政资金杠杆放大效应，引导社会资金投向本市重点发展的新能源汽车等高新技术产业领域。
◎ 相关新闻
上汽新能源车
产业链体系形成
东方早报记者 钱婵娟
今天，2009中国国际工业博览会将在沪举行。早报记者获悉，本次参展的上汽集团将展出6款即将为2010上海世博会服务的新能源车。其中申驰牌4座纯电动场馆车、申驰牌11座燃料电池观光车将是首次亮相。据悉，上汽已经形成了国内最完整的新能源汽车产业链。
上汽表示，已经布局相对完备的汽车零部件体系，夯实了整车集成开发的基础，最终形成战略安全、自主掌控的产业链体系。目前，由上汽创新开发的插电式混联机电耦合驱动技术已经进入样机试制阶段。
上汽的新能源汽车产业化发展目标显示，2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。由此，上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。
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