| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年10月29日 08:56 |
作者： |
喻春来 |
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每经记者 喻春来 发自北京
1～9月全国造船完工量同比增长65%，但新承接船舶订单却同比下降70%。
昨日，中国船舶工业行业协会发布的三季度船舶工业经济运行分析报告称，预计明后年许多船厂将出现船台空置，船厂经营将更加困难。前8个月，我国船舶行业亏损企业数达到329家。
统计数据显示，前9个月，全国造船完工量2778万载重吨，新承接船舶订单1692万载重吨。截至9月底全国手持船舶订单19240万载重吨，比年初手持订单下降6%，比上月底增长0.8%。
据中船协调查了解，截至9月底手持船舶订单中，约有20%的船舶由于船东的原因推迟开工，2009年应完工船舶中约有18%的船舶由于船东的原因延期交船。此外，船东要求降低合同价格、修改建造船型的现象也非常普遍。
中船协有关人士称，受航运市场运力过剩、船东融资困难等因素的共同影响，大多数船厂反映目前交船越来越困难。船东围绕降价接船、调整开工日期、延期接船、修改支付方式、延期付款、修改建造船型等诸多方面与船厂展开系列商务谈判，甚至出现船东多次修改合同及弃船的现象。
“今年1～9月份新船价格延续去年第四季以来下跌态势，”上述人士说道。
前8个月份，全国规模以上船舶制造企业实现利润155亿元，同比增长6.1%；船舶修理及拆船业利润29.9亿元，同比下降46.5%。同期，船舶行业亏损企业达到329个，亏损额11亿元，比上年同期增加2.14亿元。
中船协认为，近期船舶市场小幅回升，但总体上看，全球造船市场尚未到复苏的时刻，未来1～2年造船市场仍将以低迷为主。
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