今年以来，奔驰中国不仅启动全新的市场推广模式，还投放了10多款新车，这也让其获得了巨大的市场回报。奔驰中国销售总监蔡公明直言奔驰中国是“苏醒的雄狮”。

　　为中国市场而变的奔驰尝到了甜头，其接二连三上市的新车，正在覆盖从入门级车型到顶级商务车，从个性十足的跑车、SUV到混合动力上，其猛然迸发出的活力正令竞争对手心存寒意。

　　再推四款新车

　　9月18日，奔驰中国携旗下梅赛德斯-奔驰、Mercedes-AMG、smart以及迈巴赫四大品牌亮相成都车展，16款参展车型和1400多平方米的展台堪称成都车展历史之最。在此次车展上，奔驰全新E级双门轿跑车亚洲首发并宣布正式在中国上市，C 63 AMG、SLK 55 AMG与SL 63 AMG三款AMG高性能车型也正式进入中国市场。

　　奔驰四款新车在成都的上市，让成都车展魅力尽显。报道本届成都车展的记者比前两届增加了三四倍，其中超过100名记者就是冲着奔驰来的。

　　“丰富年轻化和个性化车型，给奔驰品牌注入很大的活力，奔驰中国现在的用户越来越年轻，越来越时尚。”在接受时代周报记者专访时，奔驰中国销售总监蔡公明坦言重视成都车展的原因。作为中国重要的汽车消费城市，成都汽车消费以个性化、多样化著称。

　　奔驰中国不仅从去年起开始重视成都车展，北京车展、上海车展、广州车展同样都是其看重的车展，并借助这些车展进行一系列的推广活动，并让其受益匪浅。最明显的例子就是奔驰新E级的推广。

　　抛弃“大奔”形象

　　作为奔驰品牌重要的一款车型，新E级在今年4月的上海车展亮相，紧接着进行一系列市场推广与宣传配合，在7月份正式上市时，奔驰中国已经手握6000份订单。“从前我们投放一个新产品，整个战役就是在投放当天打响，然后广告跟上等等。我们新E级的投放战役是从上海车展就已经打响，在新E级还没有上市之前就把车放在展厅里，让我们最重要的客户先睹为快，投放的时候，我们又跟上很大的广告投入等等；也就是说到投放的时候我们已经做到了一个高点，这样就把整个市场的信心一下子就做起来了，这些东西原来是没有的。”蔡公明说。

　　在蔡公明看来，奔驰中国一连串的举措，正使奔驰从原来高高在上的“大奔”形象变得更加亲民，让中国消费者更容易接受。

　　而获得的回报，也让奔驰中国兴奋不已。今年前8个月，奔驰在中国大陆销量达到3.78万辆，实现同比50%的业绩增长，中国市场更是在8月跻身奔驰全球第三大市场，与前两年相比，排名提升了10位。

　　今年以来，奔驰在中国市场投放的新车超过10款，除新E级外，不久前还在北京进行了奔驰旗舰车型S级的上市发布。全球同步新车的接连上市，让奔驰在中国市场的竞争能力得到明显加强。面对这样一个欣欣向荣的局面，私下里蔡公明和其同事将奔驰中国称为“苏醒的雄狮”。

　　“奔驰中国将继续沿用新E级取得的成功经验进行市场推广，这在中国豪华车市场是一个创新。”蔡公明说。

　　全力赶超宝马

　　按照蔡公明的说法，奔驰中国正在与对手竞赛，并要以领导者的姿态全力实现高速的增长。

　　在中国市场，从2007年起已经连续近3年保持50%增长速度的奔驰，远远领先宝马和奥迪。今年前7个月，宝马与奥迪的增长速度仅为26.3%和14.9%。但从绝对数量上看，奔驰则远远落后于奥迪和宝马，原因主要在于国产奔驰难于与国产奥迪和国产宝马匹敌。

　　不过，奔驰产品的投放力度和覆盖范围已经远远超过了宝马和奥迪，这也是蔡公明将奔驰中国称为“苏醒的雄狮”的重要原因。

　　有数据显示，中国汽车消费在出现普及型特征的同时，也呈现出多层次消费的特点，高档车的消费者也变得越来越年轻。个性化需求的增加更令奔驰中国在产品线上的优势得到凸显，“奔驰会坚定不移地在中国市场投放更多适合年轻人的车型，并以具有亲和力的价格来赢得消费者的青睐。”蔡公明说。