| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年09月16日 08:37 |
作者： |
宛霞 |
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每经记者 宛霞 发自北京
开更多的航线，成了民航业复苏的“引擎”。昨日，中国民航局运输司司长王荣华在“东北亚发展论坛”上，首次阐释了“3812”的初步设想。按照设想，未来3~5年，我国将开通更多支干线，使3大枢纽之间原则上按每30分钟一个航班安排，8大区域枢纽至3大枢纽间按每1.5~2小时一班安排。
目前，中国民航局正在研究国家航线网络的推进方案。王荣华说，2008年初，民航局制定了 《关于加强国家公共航空运输体系建设的若干意见》，提出了加强北京、上海、广州三大门户复合枢纽建设；根据区域协调、机场吞吐量、中转比例、与其他运输方式衔接等原则，加快昆明、成都、西安、重庆、乌鲁木齐、郑州、沈阳、武汉八大区域枢纽建设；完善深圳、杭州、大连、厦门、南京、青岛、呼和浩特、长沙、南昌、哈尔滨、兰州、南宁等12个机场与三大枢纽间干线建设。按照“3812”国家航线设想，未来3~5后，将构建3大复合门户枢纽、8大区域枢纽和12个干线枢纽间的航线网络，使枢纽和干线间，干线与支线间的航线航班有效衔接，更加便利于旅客出行。
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