| 来源： |
新京报 |
发布时间： |
2009年05月15日 09:43 |
作者： |
左林 |
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本报讯 (记者左林)未来3至5年内，民航局将基本建成国家公共航空运输体系，包括京沪穗3大枢纽和8个区域枢纽。其中，京沪穗3大枢纽间，原则上每30分钟将有一个航班。昨日召开的民航发展论坛透露上述信息。
前4月航空盈利超19亿
目前，中国民航市场共有128家国内外航空公司。其中，国内航空公司33家，外国航空公司95家。
昨日，民航局局长李家祥表示，2010年前暂时不会再批准新设立航空公司的申请。今后，民航局将进一步深化航线、航班时刻等民航资源分配改革，以促进航空公司优胜劣汰。
李家祥表示，扩大内需政策已出现积极影响，今年1-4月中国航空公司盈利19.4亿元人民币。
民航局副局长杨国庆表示，目前日益扩散的甲型H1N1流感可能会减缓航空业的恢复，但预计今年5月至9月，航空市场仍会呈现较大升幅。
两年投3000亿建机场
加强机场建设是当前拉动内需的重要举措，李家祥表示，今明两年我国机场建设总投资规模将达3000亿元人民币，全部开工后预计需钢材300多万吨、水泥5000多万吨，每年可创造就业岗位200多万个。
将建8大区域枢纽
杨国庆表示，计划在未来3至5年内，基本建成“比较协调、完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系”，包括东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输。重点加强北京、上海、广州3大门户复合枢纽建设，3大枢纽之间原则上按30分钟一班安排航班。
此外，按照区域协调、与其他运输方式衔接等原则，建设昆明等8大区域枢纽；8大区域枢纽至3大枢纽之间将按照1到1.5小时一班安排航班。
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