| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年08月28日 09:56 |
作者： |
索佩敏 |
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⊙本报记者 索佩敏
国际航空运输协会（IATA，下称“国际航协”）昨日发布7月份国际定期航班运输数据，客运需求同比下降2.9%，货运需求下降11.3%，但较6月份环比均有所改善。不过，由于竞争加剧，票价水平难以提高，因此收益继续大幅下降。
国际航协的数据显示，7月份客运需求同比下降2.9%，6月份下降7.2%，今年前七月下降6.8%。7月份运力调整的状况相比此前更接近于市场需求。国际客座率为80.3%，与去年7月相近。然而，这些状况的改善却是以牺牲收益为代价的，收益继续大幅下挫。
从区域来看，亚太地区由于此前受到衰退打击最严重，7月份改善幅度也最大。7月份客运需求同比下跌7.6%，为所有区域最大跌幅。同时，相比6月份14.5%的跌幅，改善的状况也是所有区域最好的。国际航协指出，在亚太区许多市场，经济增长在二季度重现，也比其他区域更好。经济增长可能驱使了7月份的数据改善。而媒体报道甲型流感案例的减少，也让旅客信心回升。这一数据也印证了此前国航方面关于国际航线出现复苏迹象的观点。
7月份全球货运需求同比下降11.3%，比6月份下降16.5%有所改善，前七月平均下降19.3%。虽然状况有所改善，但7月份47.6%的载货率仍低于去年同期的49%。
国际航协理事长乔瓦尼?比西尼亚尼表示：“虽然客座率高、飞机满舱，但仍然难以扭转收入下降的局面。所以，对航空运输产业链的所有企业来说，如何保存现金、有效地管理运力和降低成本将是长期之道。” 他认为未来数月仍有许多的不确定性因素，包括油价等，复苏的道路将会是缓慢而不稳定的。
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