中新网8月27日电 据路透社报道，日本和韩国汽车制造商自美国政府本周结束的"旧车换现金"计划中获得的市场份额增量最高,而通用汽车和克莱斯勒则因破产带来的库存短缺表现欠佳.

　　周三公布的初步销售数据显示,丰田汽车、本田汽车、日产汽车和现代汽车从计划中获益,该计划旨在引导消费者从购买耗油量大的运动车型和皮卡车,转向更加节能的卡车和轿车.

　　文章称，海外汽车制造商主导了汽车销售,而美国公司则在轻型卡车销售中占优.在"旧车换现金"计划中,汽车和卡车的销量比为2:1.

　　较之今年迄今的业绩,福特汽车是本土汽车商中唯一守住市场份额的一家,通用汽车下滑,克莱斯勒更是急降.

　　通用汽车发言人Greg Martin表示,计划推行的前几周,该公司Malibu, Cobalt和其它几款汽车销售良好,通用汽车今春和夏初产量大幅下滑.

　　交通部周三公布的"旧车换现金"数据显示,总销量略低于70万辆,退款总额达28.7亿美元.

　　数据显示,丰田在"旧车换现金"计划中的市场份额达19.4%,而今年至7月底的丰田在美的市场份额为17%.本田在该计划中的市场份额为13%,今年前七个月在美的份额为11%.

　　日产汽车两项份额分别为近9%和7%,现代汽车是最大的赢家,在该计划中的份额占到7%,而今年前七个月在美市占率为3%.

　　福特在"旧车"计划中的市占率超过14%,今年前七个月为15%,通用汽车两项市占率分别为17%和21%,克莱斯勒分别为6.6%和11%。