上半年，以东风日产、东风本田、东风悦达起亚等合资企业为龙头，东风旗下几家企业销售业绩全面上升。东风汽车公司已实现销量、销售收入指标“时间过半、任务超半”。下半年，对于东风公司总经理徐平来说，加快自主品牌事业发展将是重要任务。

　　半年收入过千亿

　　东风汽车公司近日在2009年年中经营工作会议上对外界发布了上半年公司业绩。上半年，共销售80.81万辆新车，实现销售收入1072.6亿元，分别完成年度预算的57.7%和53.6%，实现“时间过半、任务超半”。公司销售收入同比增长7.95%，利润同比增长10.57%。

　　东风公司上半年汽车销量同比增长了11.51%，其中乘用车销量占总销量的75%，达到60.7万辆，同比增长幅度更是高达27%，超过行业平均增速。在乘用车销售增长背景下，几家合资品牌的销量增长功不可没。上半年，东风日产、神龙、东风本田、东风悦达起亚销量均出现明显增幅，其中东风日产销量增幅更是达到41.31%，几家主要合资企业一共贡献了52.37万辆销量，占东风公司上半年乘用车销量的86.28%。

　　全年目标140万辆

　　7月22日，东风首款自主品牌轿车东风风神S30在北京上市，并将车系价格区间定在10万元以内。东风乘用车公司制造总监刘忠厚在媒体专访时透露：“除了本次上市的S30车型，东风风神两厢车已经改装了生产线，计划年内投产。另外，包括旅行车、SUV的全部规划都完成了，从8月份开始就会进行这些车型的细节部件选择。”

　　据介绍，东风风神车型还将在两年内装备自主研发的动力总成，并推出1.8LS30车型以及以S30为平台开发的混合动力车型。

　　在新车发布会上，东风汽车公司乘用车公司副总经理、东风汽车集团股份有限公司监事李春荣针对业界存在的“德系车”、“日系车”的划分方式，提出了“华系车”的概念，东风公司亟待做大自主品牌乘用车产业的用意明显。但对另外两大汽车集团上汽和一汽旗下较为成熟的自主品牌来说，刚刚推出一款车型的东风风神显然还不足以帮助东风汽车建立“华系车”的招牌。

　　目前来说，东风公司的主要任务依然是完成今年的销售和创收目标。东风公司总经理、党委书记徐平在年中经营工作会议上要求，下半年，东风公司要全面达成“销售140万辆，销售收入2000亿元以上，利润争取较好的结果”的年度经营目标。