作为国民经济睛雨表的铁路客货运输指标6月份呈现企稳回升态势，铁路运输生产经营状况继续好转。6月份，全国铁路货运总发送量完成27355万吨，与去年基本持平，环比日均增加10万吨、增长1.1％。铁道部有关负责人表示，尽管金融危机带来了一些影响，但由于一系列运输措施及时有力，上半年主要货物品类运量指标向好。煤

　　炭石油运量稳步回升

　　据了解，去年10月份以后，铁路煤炭装车大幅回落，降幅超过10%。但从今年4月份开始，随着工业生产的逐步恢复，用煤需求开始缓慢回升，特别是6月份进入电力迎峰度夏以后，全国气温普遍升高，电力日均耗煤较1－5月份增长18%,煤炭市场出现回暖迹象,带动铁路煤炭装车稳步增加。上半年，全国铁路煤炭发送量同比下降3.2%，但降幅呈逐步收窄趋势，目前已接近去年同期水平。

　　石油运量回升较快。铁路石油品类装车自去年11月份触底后，今年2月份以后逐步回暖，上半年国家铁路石油运量与去年同期基本持平。

　　冶炼物资装车始终保持较高水平。今年以来，冶炼物资装车始终保持了较高水平，与上年同期运量基本持平。特别是受今年以来进口铁矿石激增影响，金属矿石装车大幅增长，上半年同比增幅达到16.7%，装车量屡创历史新高。

　　矿建和水泥装车保持了较大幅度增长。受国家宏观经济刺激政策影响，建筑行业运输需求相对平稳，运量走势与去年同期相近，运量同比增幅分别达到15.1%和5.6%。

　　与此同时，1-6月，全国铁路旅客发送量完成75031万人,比上年同期增加3658万人、增长5.1％。铁道部分析，上半年铁道部集中采购了25G客车3000辆，开行数量较多的动车组列车。一次投入客运装备这样多，这在过去是少有过的。此外，上半年，铁道部进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，最大限度地便民利民，全国各主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。合武客运专线开通后，汉口至合肥运行1小时55分，压缩5小时40分；沈阳北到太原运行8小时02分、压缩14小时41分。

　　运力紧张矛盾可能再次凸显

　　下半年，全国宏观经济形势有望进一步向好。从铁路货物运输看，随着国家刺激经济措施的逐步落实，各项投资建设工程的全面展开，铁路货物运输需求有望较快增长，铁路货源总体形势有望继续好转，总体运能无法满足社会需求的矛盾可能再次凸显，特别是局部区域和去向运能紧张的矛盾可能更加突出。铁道部预计，下半年，全国铁路货物发送量达到16.33亿吨，同比基本持平；全年将达到32.2亿吨，超年计划1亿吨左右。

　　从主要货物品类看，下半年迎峰度夏和备冬储煤等用煤高峰将带动全路煤炭运输需求继续增加，同时如果近期五大发电公司与主要煤炭企业签订今年重点煤炭合同，理顺煤炭产运需衔接关系，煤炭装车还将进一步增加。

　　据介绍，针对客货运输发展的总态势，铁道部下半年将采取多项主要应对措施：一是稳定和增加有效货源。进一步完善运力保证机制，切实巩固铁路主体货源。二是优化运力配置。加快完善大包线电化开通后的运输组织，；加大对陕西等西部地区的空车排送力度，全力提高西煤东运能力。三是进一步完善大秦、侯月线集疏运体系的建设，加大货源组织和运输生产组织力度，充分发挥两线大能力通道作用，力争大秦线日运量达到100万吨、侯月线达到46万吨。四是确保重点物资运输。随着夏季电煤耗量不断攀升，铁路部门将随时对存煤下降较快的电厂密切关注，适时组织补库抢运。