| 来源： |
上海金融报 |
发布时间： |
2009年04月24日 13:48 |
作者： |
周轩千;姜瑜文 |
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全球经济虽然不景气，但各路跨国巨头依然看好中国汽车市场，高度重视并倾情投入，一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内六大汽车集团更是首次齐聚上海车展。顶级跑车或许有所缺席，大牌车模可能不会全部露面，但这未必会影响消费者的购车意愿
正在进行中的第13届上海国际汽车工业展览会，堪称是一场冰与火的盛宴。
全球经济虽然不景气，但各路跨国巨头依然看好中国汽车市场，高度重视并倾情投入，一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内六大汽车集团更是首次齐聚上海车展。顶级跑车或许有所缺席，大牌车模可能不全部露面，但这未必会影响消费者的购车意愿。"科技·艺术·新境界"是车展主题，"力克时艰、重振雄风"是全球汽车人的愿望。
新车首发显规格
新意，总是观众们在一届车展上最为关注的元素；首发，也总是车商们的杀手锏和车展规格的体现。
本届车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，其中跨国公司全球首发车数量达到了创纪录的13辆，大大超过上届的5辆。亚洲首发、国内首发的车型更是数不胜数。这凸显了上海车展的国际地位，也显示出跨国汽车企业对于中国市场的重视程度。
作为世界上最成功的高档汽车制造商，宝马集团带来旗下BMW和MINI品牌的全线产品，其中包括2款全球首发车型及5款亚洲首发车型，突出展示了宝马集团倡导的创新理念及面向未来的驱动技术。
"上海国际车展对我们来说是非常重要的一次亮相。中国已经成为宝马在亚洲最大的单一市场，也是我们在全球的第五大市场。7系是BMW的旗舰车型，BMW760Li又是系列中最尊贵和最豪华的车型，所以我们选择了上海车展这个舞台向全世界隆重推出这款旗舰车型。"宝马集团董事伊恩·罗伯森表示。
通用汽车携其在华合资企业向公众展示了共37款量产及概念车型，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博和五菱五大品牌，其中包括1款全球首发和5款亚太首发车型。全球首发车型别克商务概念车秉承别克品牌"动感流畅、宁静舒适"的设计精髓，使别克
GL8"陆上公务舱"的理念得到了进一步的升华，预告了未来豪华MPV领军车型的设计方向。
而奥迪带来了A3三厢；保时捷也带来了战略车型Panamera，把上海作为其全球首发地。德国慕尼黑国际博览集团负责人表示，"尽管一些欧美巨头削减了全年的展览展示费用，但他们将有限的费用用在一两个最重要的展会上，上海车展就是首选，而底特律、东京等传统A级车展反而成为第二选择。"
以品质创价值
新车、概念车、新技术固然能引得观众驻足观瞻，非新车也同样能以"不展新车展价值"来吸引眼球。
在E1展馆里，"微车老大"上汽通用五菱除了携五菱荣光、五菱之光、五菱鸿图、雪佛兰Spark乐驰等现有车型参展外，并没有以炫目的概念作为亮点，反倒是"为客户创造价值"的展会主题和数张五菱车主致富的故事展板，让人很感兴趣。
五菱之光从2002年年底上市至今累计销量已超过150万辆，是国内车市中名副其实的单品销量冠军。在"为客户创造价值---第150万辆五菱之光交车仪式"上，粤西地区总代理莫仕海作为五菱汽车用户的典型代表，从上汽通用五菱副总经理邬彭年的手中接过了车钥匙。
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