| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年04月24日 09:52 |
作者： |
陈珂 |
| |
每经记者 陈珂 发自上海
一季度我国新车销售超预期的表现，并没有提振银行的汽车贷款业务，银行机构对今年汽车贷款的预期维持去年底以来的悲观情绪。
昨日，一银行相关负责人对《每日经济新闻》表示，由于政策导向，一季度汽车市场结构有很大变化，1.6升以下排量乘用车占了大头，并挤压了中高档车的市场份额，但恰恰银行车贷的针对市场恰恰是后者。“一季度车贷同比几乎没有增长。”
据中国汽车工业协会统计，今年一季度，轿车销量达到141.55万辆，同比增长3.01%。当季中国新车销量已跃居全球第一。1.6以下车型的市场占有率增长了近10个百分点，而大排量和中高级车占有率下降了10个百分点。
市场普遍认为，一季度汽车销售超预期，最重要的原因是3月出台的《汽车产业振兴规划》中规定1.6L排量及以下车辆购置税由10%下调为5%。“今年销售情况最好的中低档车，恰恰一直是贷款需求较低的市场。”银行人士对表示，银行车贷主要针对的是中高档车。据研究机构新华信的统计，中大型轿车和中型车的贷款购车比例分别为12.1%和9.3%，而小型车和微型车的贷款购车比例仅为4.9%和3.7%。
“1.6以下的车车价一般在10万～20万。”上述银行人士表示，由于贷款金额不大，很多客户并没有强烈的贷款需求。
更值得注意的是，随着今年以来汽车金融公司的强势突起，银行人士及专业调查机构均承认，可能汽车金融公司一季度发放贷款金额已经超过了银行。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
