近日，代表国际干散货运输景气程度的波罗的海综合运价指数（BDI）连续上涨，突破千点，令市场燃起了对航运股整体回暖的预期。自11月8日起，波海指数已累计上涨超过18%。波罗的海干散货指数不仅是研究航运股未来业绩和投资价值的重要指数，也是国际贸易和经济的领先指标之一，集中反映了全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求。

在周一中国国际广播电台环球资讯广播的《午间第一资讯》节目中，华创证券研究所所长高利指出，当前全球经济处于缓慢复苏，个别地区甚至出现缓慢衰退，因此尽管波海指数近期连续上涨，但要说明经济已经开始回暖，仍为时尚早。另外，航运板块估值处于低位，短期内存在超跌反弹的可能性，但行业趋势尚未发生根本变化。

此外，自2013年起，国内煤炭市场将完全放开，国家将不再干预煤炭价格。据媒体报道，由国家发改委牵头起草的《关于取消重点合同，推进电煤价格并轨》的报告已上报国务院。有分析认为，在全球经济低迷和煤炭需求不振的情况下，提高竞争市场化程度将有助于火电企业成本的降低。

对此，高利认为，此次政策指导中，并未提到煤电价格实施即时联动，这可能与今后煤炭供求关系将略微放松，煤炭价格不会持续上涨，长期内将在低位向下运行的预期有关。但能源价格机制改革仍将有助于平抑电力企业的成本压力。

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