| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年10月13日 08:58 |
作者： |
张竞怡 |
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昨日，上海期货交易所天然橡胶期货再创新高，主力1103合约盘中达每吨29565元。市场人士分析，沪胶的强势源于供小于求的紧张局面，而10月11日工业和信息化部公布的《轮胎产业政策》则奠定了沪胶中线走强的基础
政策利好
“《轮胎产业政策》的发布对沪胶是个利好。”上海中期分析师方俊峰在接受《国际金融报》记者采访时指出。
《轮胎产业政策》规定，为积极应对轮胎发展环境的变化，除搬迁和现有企业技术改造(含兼并重组)外，在产业调整和振兴规划期(2009-2011年)内，不再新建、扩建轮胎项目。此外，《轮胎产业政策》大幅提高准入门槛，新建、改扩建载重子午胎项目一次形成生产能力应达到年产120万条以上；轻型载重子午胎和轿车子午胎项目一次形成生产能力应达到年产600万条以上。在征求意见稿中，以上两个关键指标分别只有100万条和500万条。
方俊峰表示：“这将抑制轮胎产业产能过剩，调整行业结构。”中国橡胶工业协会表示，随着产品结构的升级换代，中国轮胎企业将从单纯依靠投资扩大规模获得效益，转为向优化产品结构要效益，从由高消耗、低产出转向低消耗、高产出转变。
方俊峰指出，投资者还需关注鼓励发展子午线轮胎这一动向，子午化轮胎在整体产业中的比重提高直接增加了对橡胶的消费需求。”
《轮胎产业政策》规定，2015年乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达85%，载重车胎子午化率达到90%；注重工程子午线轮胎、航空子午线轮胎和低速车辆子午线轮胎的开发。
“该目标将为橡胶市场带来长期利多。中国对全球橡胶的采购将随这一政策而增加。”方俊峰说。
作为轮胎生产、消费和出口大国，中国的轮胎产量约占世界轮胎产量的1/4。2010年1至8月我国轮胎产量累计增长23.09%。
供给紧张
《轮胎产业政策》的出台推动沪胶站上新高，分析师认为，除政策利好外，基本面强劲也是推涨沪胶价格的主要因素。
“此前沪胶一直在26400元一线盘整，在‘十一’过后，补涨情绪触发了天胶向上突破。”银河期货分析师原静向记者指出，“沪胶期货拥有良好基本面，今年以来天胶市场整体呈现出供小于求的局面。”
最近，我国主要的天胶产地海南和云南受大雨影响，天然橡胶割胶受到限制，出入交通运输也受到严重影响，市场上天然橡胶供给下降，从而抬高了沪胶价格。
与此同时，天胶行业又面临旺盛的下游需求，供需紧张局面更为突出。当前，汽车行业已经迎来“金九银十”的销售旺季，8月国内销售汽车132.23万辆，环比增长6.29%，同比增长16.14%。9月销量数据虽未出炉，但多家主流车企销售量均取得了同比三成以上的增长。此外，8月国内汽车库存周期也降至57天。
第四季度，汽车销售旺季仍将延续，因此未来国内市场对橡胶的消费量会继续增加，而11月天胶将进入停割期，胶市中线上涨可期。
闯关三万
沪胶期货在创出新高后，离每吨3万元的历史高位仅一步之遥。不少分析师认为，闯过每吨3万元大关并非难事。
原静指出：“目前，沪胶盘面资金充裕，做多氛围浓厚。”
从持仓来看，沪胶增仓迹象明显。9月30日，沪胶主力1103合约持仓仅为12.46万手，而10月12日，该合约持仓已达23.23万手，增仓近11万手，几乎翻番。
方俊峰指出：“沪胶节后上涨有资金推动作用在内，而且关注资金还在增加中，冲破每吨3万元可能没什么悬念。”
原静提醒投资者：“‘十一’长假后的沪胶涨势较快，中间存在上涨缺口，创出新高后也面临技术性回调。而且在闯关的关键时刻，多头仓位需增加警惕，在历史高位附近，价格或会出现反复。”另有分析师提醒，天胶库存情况也会给市场带来不确定性，上海期货交易所最新天胶周库存中可交割仓单为36900吨，增加了5320吨。
不过，多数市场人士认为，总体来看沪胶中期上涨趋势已经确定。
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