□ 本报记者 游敏常
　　
　　由于行权失败，上周上海汽车的股价连续四个交易日下挫，部分基金更是乘机调仓，逐渐从该股撤出。分析人士表示，除了预期落空以外，基金此番退出还与市场热点转移有关，从资金流向来看，机构持仓兴趣已经逐渐从消费板块转向周期性板块。
　　指南针机构密码数据显示，上周机构净流出上海汽车的资金为6.44亿元，而从整个汽车板块累计流出的资金更达到了27.42亿元。在机构的连续打压下，该股上周大挫了12.28%。
　　“汽车板块上周走势较弱主要受两个因素影响，一方面从整个市场环境来看，这两天市场资金陆续从汽车、家电等消费板撤出，流向更多的是一些周期性的行业，这只是板块之间的切换而已；另方面，从个股的事件来看，比如说上汽行权没有成功，这些对投资者的心里也有一些影响吧，”北京某老牌券商一位汽车行业分析师告诉《证券日报》记者。
　　实际上，从上周资金流向来看，确实看到基金等撤出消费板块的迹象。机构密码数据显示，除了房地产和银行板块以外，上周机构资金流出较多的板块还有汽车、白酒和家用电器。相反，普通有色和煤炭等板块却成了基金等机构的宠儿，上周分别获其增仓46.06亿元和16.88亿元。
　　得益于经济回暖，2009年国内汽车消费出现了爆发性的增长，上海汽车也因此大获其利，预计去年业绩增长超过900%以上。同时，该股更成了基金增仓最多的个股之一，年涨幅更达到388.53%，排名两市个股涨幅榜第30位。
　　不过，随着基金等机构上周获利回吐，此前该股一路飙升的气势似乎正在消失，而A股市场向来有“风水轮流转”的风气，经历了上周的重压后，上海汽车能否再展雄风？

　　销售回暖迅速
　　基金连续四季增仓
　　对上海汽车来说，2009年绝对是风光无限的一年，不但业绩高唱凯歌，二级市场上，更始终有基金增仓相伴。根据WIND资讯数据，去年一季度末时，仅有12只基金重仓该股，总持股数为11346.53万股，占其流通盘的比重为3.46%。二季度末时，重仓该股的基金数目上升至19只，持股数上升了15950.32万股至27296.85万股，占流通盘的8.33%。
　　到了三季度以后，基金增仓该股的势头仍然未减。数据显示，去年9月末，重仓该股的基金数目为45只，持仓比重为10.94%，达到35845.06万股，环比二季度末增加了8948.21万股。整体看来，去年年初至9月末，基金总共增持了上海汽车34785.06万股。
　　值得一提的是，尽管仓位已重，10月份之后，基金等机构增仓该股的步伐并没有停止。据机构密码数据，09年最后三个月，机构累计增持了该股7.45亿元。有机构资金“捧场”，该股四季度延续了之前的升势，上涨了32.3个百分点，跑赢大盘14.39%。

　　全年股价上涨近400%
　　成就银华系两明星基金
　　不过，去年上海汽车最值得称道的却是以“一股之力”成就了银华系股基业绩的飞升。2009年，银华旗下两只基金――银华核心价值优选和银华领先策略分别夺得股票型基金年度业绩排名第二和第十位，单位净值增长率分别达到116.08%和103.12%。
　　实际上，自去年一季度开始，银华系基金便陆续陆续进驻该股。WIND数据显示，2008年末，银华旗下仅有银华-道琼斯88精选一只基金持仓上海汽车，持股数为10万股；一季度，银华核心价值优选开始进入该股，到了3月末时已经持有该公司2400万股，一跃成为公司第七大流通股东。
　　年中之际，随着公司业绩的释放，银华系基金系持仓上海汽车的信心越发十足。根据上海汽车09年中报数据，去年1-6月份，公司实现销售收入615.85亿元，同比增长6.9%；实现净利润14.46亿元，同比下滑26.4％，对应每股盈利0.22元，扣除掉公司计提的双龙汽车股权的减值损失11.8亿元后，每股收益为0.4元。
　　09年6月末，银华更是出动了8只基金持仓上海汽车，持股总数达到11113.8万股，一跃成为公司第一大持仓基金公司。其中，银华核心价值优选持股数更达到6500.64万股，为上海汽车第三大流通股东。
　　到了三季度末，在该股上，银华系基金继续保持了增仓势头。统计显示，去年9月末时，银华旗下动用了9只基金持仓上海汽车，总持股数上升至12338.87万股，其中银华核心价值优选和银华领先策略分别增仓了7400.48万股和180万股，环比增加了899.83万股和2.32万股。