| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年06月05日 07:49 |
作者： |
徐婧婧 |
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昨日，建信优势动力股票型基金的折价率降至14.81%，连续52个交易日持续的15%以上折价率告终结。业内人士表示，此次建信优势的折价率跌至15%以下，主要是“救生艇”条款引发的套利预期所致。
公开资料显示，作为国内首批创新封基之一，建信优势在基金合同中引入了“救生艇”条款，即在基金合同期满一年后，一旦折价率连续60个交易日超过15%，则基金管理人将在30个工作日内召集基金份额持有人大会，审议有关基金转换运作方式为上市开放式基金（LOF）的事宜。
昨日，上证综指下跌11.35点，而该基金在二级市场的价格却上涨了0.61%。盘面显示，随着“救生艇”条款期限的临近，建信优势的二级市场价格已经呈现出震荡走高的趋势，并且其交易量也逐渐活跃。
业内人士指称，以上局面正是“救生艇”条款引来投资者强烈套利预期的结果，建信优势的折价率也因此持续震荡走低，最终以击穿15%的折价大限收官。
上述人士同时表示，虽然建信优势未触及“救生艇”条款，但这对投资者来说或许更为有利。从近期市场表现来看，部分个股的估值已经相对偏高，未来市场震荡行情可能加剧，而建信优势属于较高风险的偏股型产品，如果触发“救生艇”条款，停牌期间流动性丧失可能带来额外风险。而目前建信优势仍然封闭运行，投资者仍有机会在折价率较高时买入。
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