全景网9月24日综合媒体报道 随着上周五美国环保局指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，德国大众汽车的柴油车环保造假事件爆发，并在全球范围内不断发酵。大众将面临着前所未有的考验，甚至有可能因此而导致破产，全球汽车产业的格局或许也因此被重塑。同时，大众尾气“造假门”也祸及A股相关公司，在传统车企受到冲击的同时，新能源概念股反而受资金追捧。
德国大众汽车CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）在掌舵大众汽车近十年之后，因公司深陷排放欺诈丑闻宣布辞职。
大众汽车公司的监事会将于周五确定Winterkorn的继任者。然而，对于此前传闻称保时捷总裁兼CEO Matthias Muller，以及奥迪董事长兼CEO Rupert Stadler可能出任大众CEO，大众汽车予以否认。
大众汽车股价周一和周二分别暴跌近20%，令其市值较上周五收盘蒸发约三分之一。目前情况下，约有11万辆汽车可能会受到影响，该公司部分员工职位可能不保，曾一度强势的大众汽车甚至可能遭受永久性损失。不仅如此，一些分析师指出，此次丑闻还可能在短期内损害外界对欧洲最大经济体的信心，并伤及德国产品的信誉，从而在外汇市场产生回响。去年，汽车销售占德国出口的比重接近18%。
Winterkorn宣布辞职后，德国大众在美国上市股价上涨4.2%，在德国法兰克福上市股价上涨7%。在他宣布辞职的几个小时之后，惠誉评级服务公司宣布，考虑到大众汽车集团可能遭受的潜在的“名誉损失”，以及可能存在的公司治理漏洞，他们将可能下调大众汽车的评级。
德国大众汽车股价周一下挫20%，周二再度下跌19%，两天的暴跌令其市值蒸发约三分之一。
大众股价跌至4年来的低位波及汽车板块，并拖累欧洲主要股指。
周二，欧洲股市基准股指跌至8月底以来最低收盘点位，欧洲斯托克600指数跌3.1%，收盘报346.67点。其中，德国DAX 30指数收盘跌3.8%；法国CAC 40指数跌3.4%；英国富时100指数跌2.8%，收盘报5935.84点，这是自8月以来该指数首次跌破6000点大关。
券商Aviate Global在报告中表示，由于问题可能扩大，而且涉及的可能不仅仅是一家设备生产商，公司将继续避免沾手汽车股。
然而，丑闻波及的远不止股票市场。
由于大众承认使用柴油发动机的车型中也存在作弊软件，柴油引擎需求占据了全球铂金市场近二分之一，铂金价格周二大跌3.6%，创逾两年来单日最大跌幅；钯金则下跌0.6%。英国黄金矿业服务公司（GFMS）贵金属需求高级分析师兰奈斯泰德（Erica Rannestad）表示，若监管部门发现行业普遍存在违规，且环保意识抬头的欧洲驾驶人改用汽油引擎车，将可能“重塑”铂金市场版图。
美国国家环境保护局(EPA)上周五表示，由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，德国大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。彭博报道称，美国司法部的环境和自然资源部门已经开始对大众的欺诈行为展开刑事调查。
华尔街的分析师们开始预测此次丑闻会给大众带来多少损失，以及对整个汽车行业会有什么影响。
德意志银行的Tim Rokossa（调降评级至持有）
在两天蒸发300亿欧元市值之后，现在可能是买入大众股票的时机。但是，我们要强调的是，排放丑闻所带来的不确定性可能持续更长时间。到目前为止，我们得出结论： 1）罚款将是痛苦的、无法量化的并可能成为年度话题。2）对业务运作的影响给未来现金流带来了更高的风险。
瑞银（UBS）的Philippe Houchois（下调目标股价）
美国和日本的OEM （原始设备生产商）已在在美国被严格审查。韩国宣布将调查大众以及其他德国品牌汽车的柴油排放。我们预计，最近的事件将导致人们对欧洲排放指标法规的关注。目前，欧洲的排放法规与实际排放脱节。
我们相信，这些事件将加速柴油在欧洲的消亡。尽管短期内对大众依然感到担忧，但我们仍然看好大众。因为它是极少数的原始设备制造商，且其收入较大幅度的低于潜在水平。大众可以大幅改善运营表现和资本配置。
Sanford C. Bernstein的Max Warburton （保持在超配）
大众的排放门是一件严重的事件。这不是平时的召回问题、校准错误或严重的安全漏洞。这些都可以归结为坏运气或不良的执行——原始设备制造商通常可以声称，他们尽了最大努力，但没能达到完美。此次的事件完全不同——大众被指控通过巧妙隐藏的软件刻意误导监管机构。
巴克莱的Kristina Church（保持在中性）
无论大众的调查先发现什么具体的情况，我们强烈相信，柴油在欧洲将面临更多的压力。目前，柴油约占53％的市场份额。结果就是，大众事件将让欧洲加速摆脱柴油。此外，OEM将加大在电动车、混合动力车以及更高效的汽油引擎上的努力。
这一切对于大众汽车而言，也许是刚刚开始。有业内人士认为，大众柴油车尾气作弊事件在汽车行业发酵将维持一年半载甚至更长时间，大众将面临着前所未有的考验，甚至有可能因此而导致破产。公开资料显示，2015年世界500强排名中，大众位列第八，资产超过4200亿美元。
受大众“造假门”拖累，丰田、通用、福特、戴姆勒、宝马、菲亚特克莱斯勒、本田、印度塔塔汽车等全球大型汽车商的股价周二均应声下跌。福特、宝马和雷诺日产等车企都争相表态没有安装尾气排放欺骗装置。
与此同时，多个国家做出表态。德国日前已要求制造商提供相关信息配合调查，韩国也已表态将调查大众在韩所售三款柴油车型是否存在类似欺诈。
全球汽车产业的格局或许也因此被重塑。汽车业界、消费者、观察人士等多方均对柴油汽车的环保性提出质疑，多个国家积极推行的柴油车环保计划或受阻。但汽车的环保步伐却无法停止下来，这或许给此前一直“叫好不叫座”的新能源汽车带来爆发机会。
一位资深汽车分析师贾新光则认为，“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重”。“大众造假被查处后能够承认错误，认真去改正，但中国车企的排放造假你听说谁受到了惩罚？”
贾新光介绍，中国政府推广的柴油车国四排放标准，到现在还没有完全落地实施，即使是此前国三排放标准在实施过程中，很多企业存在舞弊行为，售出的产品只是在原有国二标准下添加了一个装置——EGR，勉强达到标准，而在实际使用过程中，很多司机都直接拔掉该装置。
9月22日、23日，9家A股上市公司都接到了投资者的多方询问，截至记者截稿时，回应者寥寥，仅有威孚高科(000581.SZ)、新朋股份(002328.SZ)、三维工程(002469.SZ)等三家。而其中威孚高科的投资者关系部门基本有问必答。从诸多投资者关注的核心点是，国内推广的清洁柴油技术，是否会因大众“造假门”而发生变数?相关上市公司是否受影响？
华泰证券的一份报告中就指出，解决柴油车尾气排放的技术，主要分两类：一是通过机内净化颗粒，机外催化还原氮氧化物的SCR(选择性催化还原)技术，另外则是通过机内净化降低氮氧化物，机外通过微粒捕捉器过滤微粒的EGR(废气再循环)技术。一位主攻汽车的券商分析师告诉本报，威孚高科涉及的是EGR技术，而海外大众的柴油车(此次涉及“环保门”的多种车型)使用的也是这类技术。
据本报记者统计，在“投资者关系互动平台”上，抛给威孚高科、与大众“造假门”事件有关的问题多达9个。“柴油技术在大众造假事件中扮演着至关重要的角色，这也是为何投资者扎堆追问威孚高科的原因所在。”前述汽车分析师认为。
另一家为上海大众汽车提供冲压钣金、焊接等业务的上市公司新朋股份，也被投资者关心到了。新朋股份澄清，自己没有与尾气相关的零部件产品，但核心客户的业务发展，也对公司有一定影响。
三维工程则主要从事以服务石化、化工及油品储运和煤化工为主的设计咨询、工程总包等业务。投资者则问道，“大众尾气造假事件对油品升级是否带来有利影响?对公司业务是否有影响?”该公司回应称，“油品质量的提升，可减少其燃烧后的污染物排放。随着国家环保标准及公众环保意识的不断提升，对油品质量的要求也日趋严格，这有利于推进油品生产企业进行适应性改造及配套设施更新换代的步伐，这将给公司带来市场机遇。”
南华仪器、万安科技、回天新材、银轮股份、云内动力、富临精工等公司都因大众“造假门”事件而被提问，不过截至记者发稿时，上述上市企业未能做出回应。
大众尾气排放造假牵扯出系列反应，辐射其上下游产业、企业供应商和尾气处理等技术研讨。中国是大众系汽车的消费大国，部分企业更是参与到其供应链中，此次事件是否会波及相关上市公司的业务？
新朋股份：有一定影响
新朋股份(002328)：公司主要为上海大众提供冲压钣金、焊接等业务，没有尾气相关零部件产品，但核心客户的业务发展对公司具有一定的影响。
三维工程：带来实现机遇
三维工程(002469)：油品质量的提升，可在很大程度上减少其燃烧后的污染物排放。随着国家环保标准及公众环保意识的不断提升，对油品质量的要求也日趋严格，这有利于推进油品生产企业进行适应性改造及配套设施更新换代的步伐，这将给公司带来更大市场机遇。
斯太尔：机遇与压力并存
斯太尔(000760)：公司一直专注于生产、研发高性能柴油发动机和发展新能源动力领域，因此，这对于公司而言，是一个很好的发展机遇和前进动力。但同时，此次事件也对柴油发动机行业的发展带来一定的压力。通过德国大众尾气门事件，可以预计未来各国对汽车行业的尾气排放检测将更加严格，因此该事件也会促使车用柴油发动机行业的重新洗牌，这将为高性能柴油发动机企业提供有利的发展机遇和更大市场空间。
威孚高科：造假行为与柴油技术无关
威孚高科(000581)：对机动车尾气排放物的监管力度取决于政府的决心，同样柴油乘用车能否在中国未来市场上的推广和普及也取决于政府。大众柴油车尾气造假事件与公司没有关系。大众汽车尾气排放造假事件是个造假行为，与柴油技术无关。
富临精工、回天新材、模塑科技：无影响
模塑科技(000700)：本次大众尾气排放问题并不涉及中国市场，而模塑科技目前主要市场在国内，并且模塑科技主要客户还是奔驰、宝马等，大众占的比重并不大。
富临精工(300432)：大众此次的“排放门”核心是柴油车，对公司VVT(发动机可变气门系统)没有影响。
回天新材(300041)：本次大众汽车事件不构成对回天营销的任何影响!因为我们提供的产品范围不在此系列，所以无所谓利好利空。
在大众“排放门”事件的影响之下，A股相关公司也作出反应。传统车企板块受到冲击，如亚星客车、长安汽车、上汽集团、一汽轿车、东风科技、东风汽车等昨日全线低开，收盘时，上述个股跌幅均超过4%。
在传统车企受到冲击的同时，也有几类个股受到资金追捧。包括与新能源汽车相关的锂电池概念、充电桩概念，与汽车检测、尾气治理相关的中国汽研、银轮股份、威孚高科等公司。
锂电池概念股中，昨日有多氟多、赢合科技、九九久、骆驼股份等6只个股涨停，比亚迪也涨近7%；充电桩概念股中，万马股份、奥特迅均涨停；与汽车检测相关的概念股中，中国汽研涨停。不过，这些个股在前日已多数走强，昨日则再度上涨。而且锂电池、充电桩概念还受其他利好消息刺激，例如昨日有媒体报道称，电动车及充电桩或纳入稳增长的工程包等。
大众“造假门”事件再次将传统汽车行业推上风口浪尖。面对越来越严格的尾气排放检测，市场未来对新能源汽车的需求有望进一步加大。今年以来，国内新能源汽车销量成倍增长，产业链上的相关公司将受益需求的爆发性增长。
经过大幅下跌后，新能源汽车板块泡沫大部分已经消除。国联证券分析师皮斌认为，新能源汽车产业未来几年行业成长性非常确定，在当前市场条件下，部分个股的投资价值已经非常明显，下半年月度产销量超预期有望成为板块上涨催化剂。
齐鲁证券分析师曾朵红则表示，在政策和技术的双重驱动下，新能源汽车产销两旺，基本面积极向好，经过了2014年的发展元年，2015年爆发之年，未来几年依然有很高成长性。未来有10倍以上空间的新兴行业，可以说是巨大空间、高成长的稀缺行业。在当前震荡市的环境中显得尤其稀缺，是下半年最为确定的行业，强烈建议加大布局。
哪些个股将受益？
东北证券认为，在行业竞争日趋激烈的背景下，此事件对大众影响不可估量。在中国市场，上海大众、一汽大众、一汽奥迪等未来销量将会受到影响。
受益的个股方面，东北证券认为，大众“尾气门”使得尾气治理问题再次成为关注焦点，行业门槛或提高。在当下大力治理环境污染的背景下，尾气的治理显得更为重要，势必提升尾气排放的标准，行业门槛或提高，将利好A股中从事尾气处理装置的企业。个股方面，主要有银轮股份、威孚高科等。
银轮股份是中国最大的发动机、汽车、工程机械等机械冷却器制造商，排放后处理产品技术（SCR和EGR）是公司目前六大核心技术之一，2015年上半年尾气后处理产品同比翻番。威孚高科主要产品包括汽车燃油喷射系统、汽车后处理系统和进气系统。后处理系统收入占比逐年提升，2015年上半年占比37%，核心技术已达到国际水平。
浙商证券认为，该事件短期将会对A股市场产生刺激，重点关注汽车检测行业，新能源汽车等。浙商证券称，汽车检测的监管将趋严，行业受益最为显著。预计未来大众汽车黑天鹅事件将敦促中国汽车检测行业更加严格，汽车检测业务在项目和频次上都有望呈上升趋势。相关标的包括中国汽研。