北京现代一直以来都是韩系车销量风向标，其今年销量目标是112万辆，较去年稳定提升。面对白热化市场环境，北现计划通过密集投放新品稳固市场份额，2016年将推出7款全新、改装、改款产品。3月25日，北京现代领动在沪上市，共推出7款车型，售价9．98万元－15．18万元。接地气的价格甫一公布，上市会现场即有经销商表示，“这个价格不错”。领动作为Elantra系列的最新一代车型，与朗动相比，领动在车身长度、宽度上均有提升。同时，领动首次搭载北京现代1．4T涡轮增压发动机，并配合7速双离合变速器，在动力输出上提升明显。领动虽定位为紧凑型中级车，定位高于朗动。据悉，现款朗动将转为面向追求性价比的消费群体，伊兰特和悦动则将停产。
    伊兰特家族对北京现代而言意义非凡，其在北京现代发展历史上留下了中轴线般的强烈印记，几乎每一次新品推出都是助推企业产销迈上新台阶的标志性节点。2003年，北京现代推出第一款中级车伊兰特，带动北京现代由车企排行榜的十名开外首次杀进前五。2008年和2012年，北京现代悦动和朗动先后上市，企业产销量分别迈上50万辆和100万辆新台阶，跻身主流车企行列。可以说，在北京现代每次向上跨越的脚步中，都有伊兰特家族的“身影”。
    北京现代常务副总经理刘智丰在接受中国经济时报记者采访时表示，领动是北京现代在百万体系之上，对消费需求和市场趋势的一次准确出击。北京现代已经连续三年销量超过100万辆，现在面对的问题是如何突破后100万辆瓶颈，如何再持续增长。北京现代对于“D＋S”的权重依然很关注，去年“D＋S”占比达到了52％，2016年“D＋S战略”车型销量占比目标为60％。北京现代2016年将推出的7款新车中，包含4款D＋S车型。索纳塔肩负了北京现代提升品牌的任务，领动肩负着北京现代突破后一百万辆的时代，是稳定提升销量的基础，这就是领动对北京现代的意义。
    刘智丰说，“现在北京现代第一个目标是保增长，总量的增长是至关重要的。所以我们今年第一个是保增长，第二个是调结构，两手都要硬，才可以为北京现代的未来奠定更好的基础。”