7月28日，这款被广汽丰田汽车有限公司（下称“广汽丰田”）总经理小林一弘称为“史上最帅气中级车”的LEVIN雷凌终于正式上市并登陆中国市场。

    作为广汽丰田十年磨一剑而推出的首款三厢中级车，雷凌被广汽丰田定位于强势破局的挑战者角色。事实上，其所处的中级车市场竞争最为激烈亦十分复杂。为此，广汽丰田希望通过差异化的产品力、高性价比和营销利剑助力雷凌与竞争对手厮杀。

    在广汽丰田的战略中，雷凌承载了补充广汽丰田产品线“短板”的重任。在中级车细分市场，此前广汽丰田迟迟未能落子。雷凌的到来预示着广汽丰田改变这一切的决心。据悉，雷凌在10.78―15.98万的价格区间内共推出8款车型，分别配备5MT和“8速超智能S-CVT变速器”。公开资料显示，雷凌出自丰田最新的MC平台，该平台作为开发多元化产品的开放平台，其产品也包括雷克萨斯NX系列车型。作为一个以年轻人为消费对象的车型，广汽丰田设计师安井慎一将不妥协的理念融入雷凌的设计中，从而使得雷凌做到了优势均衡。据安井慎一介绍，雷凌在进行外观设计前，对中国年轻人的偏好进行了调查，最后采用了远近光一体投射式的前大灯设计，以达到中国年轻人喜好“犀利的目光”的前灯造型这一效果。正是这一系列的为中国年轻消费者倾心考虑的创新元素，打造出了广丰人心目中的“史上最帅的中级车”。

    此外，在经销商的配合方面，广汽丰田也做足了准备功夫。

    在雷凌发布的同一天，广汽丰田举行了经销商大会，会上广汽丰田高层向经销商强调了雷凌的产品优势和传播策略。广汽丰田执行副总经理李晖表示，“举一个例子，从雷凌的预售订单来看，电商平台取得的销量是非常高的。在经销商大会上，我们便做了订单这部分情况的共享。在电销平台这一块的创新，我们继续下去”。此外，广汽丰田表示将会以经销商的稳定收益作为考虑的重点，为雷凌后续持续发力做足准备。记者获悉，雷凌将于8月23日在全国各地举行店头上市活动。“可以说雷凌拥有了非常好的产品力，它源自于北美版的卡罗拉，它的血统是非常优秀的；同时它又根据中国消费者的特点，去做了刻意的一些改善和提高，所以在各个方面，特别是在满足中国消费者的需求方面优势明显，”李晖在接受记者采访时表示。

    此外，雷凌在广汽丰田第一生产线与凯美瑞共线生产。这预示着，雷凌在产品传播上同样可以“借力”凯美瑞的品牌口碑。分析师钟师对经济观察报记者表示，“在10.78万起的售价下，雷凌的造型、燃油经济性和操控性能均不错。如果能够在营销和推广的过程中把握好节奏，应该会有不错的市场表现。”

    从销量目标上看，雷凌显然寄托了广汽丰田对销量的更高期待。广汽丰田总经理小林一弘在接受记者采访时表示：“去年，广汽丰田的销量体量达到30万辆，我们希望雷凌的到来能够带领广丰向50万冲刺。”这样的期待之下，雷凌第一年销量目标就达到了15万辆。这就意味着，未来雷凌有望超越凯美瑞，成为广丰的第一支柱车型。

    目前，广汽丰田的中小型车战略已经开始奏效。今年上半年，致炫的销量已经达到34587辆，跻身小型车市场“第一阵营”。“致炫今年大概销量能达到7万以上，雷凌今年希望能达到5万左右的销量，再加上明年将要推出的另一款中小型车，在2015年达到中小型车占比40%的目标应该是没有问题的。“李晖在接受记者采访时表示。